Чому може глючити (не працювати) сигналізація

Скоро настає зима і напевно кожен з автомобілістів стикався з проблемою запуску двигуна автомобіля при негативній температурі. Однією з найпоширеніших проблем є, вихід з ладу сигналізації або її окремих компонент, давайте розглянемо детальніше, що ж насправді відбувається з Вашим авто.

Стартер видає короткий звук і тут же відключається

Ви повинні знати, що коли з брелка здійснюється дистанційний запуск двигуна, стартер повинен зробити три спроби завестися.

Якщо машина не завелася, то наступні спроби дистанційно завести машину виглядають так: стартер видає короткий звук і тут же відключається, причому робиться тільки одна спроба замість трьох, потім машина блимає поворотниками (габаритними вогнями) чотири рази. У той же час при запуску з ключа заводиться без проблем з першого разу.

Причини і рішення

Для початку перевірте акумулятор. Щільність нормальна? Перед сезоном робили повну зарядку, знімаючи його з машини? Якщо ні, рекомендуємо зробити. Щільність безплатно перевіряють в будь-якому магазині, який займається продажем акумуляторів, там же і заряджають, якщо своєю зарядки немає.
Перевірте клеми. Можливо, місцями вони окислені і струм проходить погано. Пройдіться наждачним папером по ним, і змастіть моторним маслом.
Швидше за все, збилися налаштування. Потрібно сигналізацію «перевчити». Можете самі по інструкції (через службову кнопку), можете у автоелектрика.
Якщо і «навчання» не допоможе, то проблеми вже в самому блоці.

З ключа машина робила так: тир-тир-тир (швидко швидко, але не схоже на стартер)

Якщо Ви прокинулися вранці і вирішили прогріти свою машину і натиснули на кнопку автозапуску, але вона не завелася. То можливо у вас встановлена ​​сигналізація Starline A9 або акумулятор «дуба» дає (навіть якщо і 50ка). І те й інше у більшості водіїв є основними проблемами запуску авто взимку.

З ключа машина робить так: тир-тир-тир і пару разів мляво крутив двигун, потім все відрубують (наче акумулятор прибрали), і знову все загоряється. І так по колу.

Причини і рішення

Якщо Ви чуєте швидке тир-тир-тир – це реле якесь тріщить, а це означає, що заряду в акумуляторі немає. Тимчасовим рішенням може служити підігрів і підзарядка акумулятора від іншої машини (хвилин 5-10).

Але якщо Вище описаний метод запуску не допомагає, то проблема може бути в блоці запобіжників, і вона вирішується заміною останніх. Загалом те, витік шукати важко треба до електриків звертатися. Так само не дозаряд АБ може бути через ременя генератора, несправності самого генератора. Потрібно в кожному разі робити діагностику авто.

Посилання на основну публікацію