Як налаштувати гальма на велосипеді?

Як правило, проводити регулювання гальм велосипеда потрібно не часто. Стандартна процедура проводиться перед першою поїздкою, коли і виникає питання – як налаштувати гальма на велосипеді. Далі потрібно просто підтримувати техніку у робочому стані.

І все ж, бувають ситуації, коли потрібно заново налаштувати гальма заради безпечної їзди.

Налаштування зазвичай пов’язана із забезпеченням необхідної відстані між гальмівними колодками, їх симетричним розташуванням по відношенню один до одного. На звичайному велосипеді можна підтягнути трос і зробити деякі налаштування точно також, як затягнути гальма на швидкісному велосипеді. Різниця може бути в ступені затягування і кількості болтів.
Робота по налаштуванню гальмівної системи велосипеда залежить від виду гальм. Вони бувають:

  • ободні;
  • дискові.

Як налаштувати задні гальма на велосипеді?

Приступати до роботи потрібно, як тільки з’ясувалося, що з велосипедом є проблеми. Тому для початку потрібно перевірити гальма. Для цього слід:

  • підняти переднє колесо велосипеда, розкрутити його і натиснути на гальмівну ручку, при справності колесо тут же зупиниться (при цьому важливо звернути увагу, чи немає торкання гальмівною ручкою до керма, інакше доведеться дотягнути трос);
  • тепер ті ж самі маніпуляції проводимо з заднім колесом;
  • якщо з гальмівною ручкою все в порядку і трос підтягнутий, то слід перейти до перевірки гальмівних колодок (дискові гальма складніше ободних, з-за різниці колодок і обертових частин);
  • якщо це гірський велосипед, то на ньому використовується нова гальмівна система v-brake і регулювання потрібно здійснювати на ній.

Не обов’язково потрібно знати, як затягнути гальма на велосипеді конкретної моделі. На різних велосипедах місця знаходження болтів і гвинтиків можуть відрізнятися, в іншому принцип роботи ідентичний.

Перевірка гальм

На що звернути увагу в першу чергу при налаштуванні задніх гальм на велосипеді?

Головне – перевірити розміщення колодок паралельно до обода. Далі виконуємо наступну роботу.

Потрібно знайти шестигранну гайку для того, щоб послабити колодку. Далі слід натиснути на гальма – перевірити, наскільки щільно і в якому місці відбувається торкання обода. Колодки можна висунути, змістити, посунути, і потім затягнути болти.
Необхідно відрегулювати відстань між колодкою і ободом окремо так, щоб вони знаходилися на однаковій відстані приблизно 1-3 мм, Хоча багато чого залежить від конкретної моделі велосипеда. Тепер достатньо трохи натиснути на ручку, щоб почалося гальмування.

Після налаштування гальм потрібно обов’язково перевірити їх дію на ходу. Тому треба проїхати на велосипеді кілька десятків метрів, поперемінно набираючи і скидаючи швидкість, змінюючи плавний і різкий перехід на гальмування. Повинно спрацювати на сто відсотків.

Якщо під час натискання на гальма, колесо ще довго продовжує обертання, слід знову перевірити системи, кріплення, відстань між колодками або дисками. Робоче гальмо в справному стані спрацьовує моментально.

На що ще звернути увагу?

Коригування гальмівної системи велосипеда дозволяє усунути будь-які огріхи. Але іноді доводиться займатися не тільки налаштуванням, але і заміною колодок, якщо погано працюють гальма на велосипеді. Точніше, заміна колодок потрібно через стирання. Притому обідний тип колодок стирається швидше дискового.

При відкритій гідравліці гальмівна система сама налаштовує роботу колодок. Встановивши закриту гідравлічну гальмівну систему на своєму велосипеді, всі регулювання доведеться робити й для неї (потрібно спеціальні вентилі).

Прокотившись по гладкій дорозі, можна встановити, наскільки швидко гальмівна система реагує на команду гальмування. Перевірити техніку можна на різних ділянках дороги – підйоми, спуски, нерівності – щоб не залишалося сумнівів в справності техніки.

Посилання на основну публікацію