✅Історія різних видів транспорту

Були часи, коли суспільство справлялося власними силами без такого звичного нам транспорту. Щоденні труднощі були непосильним завданням для багатьох людей. Але вони стимулювали людський мозок шукати шляхи для полегшення свого життя. 

Поява суден на воді

Близько 6 тис. років до н. е. починається історія водного транспорту для дітей. Саме тоді з’явилися перші апарати, здатні переміщатися на воді. Це були плоти, глиняні човни, човники зі шкіри і т. д. коли з’явилася необхідність збільшити вагу вантажу, що перевозиться, їх зовнішній вигляд почав змінюватися. У старовинні судна почали вбудовувати каркас, обшивку, доповнювати веслами і жердинами.

Друга половина XIX століття вважається піком розвитку морських суден. Масове відкриття портів сприяло тому, що на плаву опинився перший пароплав. Спочатку він працював на гребних гвинтах, потім в деяких моделях їх замінили на парові турбіни і дизельні двигуни. У 1899 році побудували криголам, і дали йому назву «Єрмак». Через 4 роки винайшли дизель-електрохід.

Але у всього морського транспорту був один істотний недолік – це маленька швидкість. Багато дослідників працювали над цим, але питання було вирішено лише в 1927 році.

Професор Левков посприяв тому, щоб через 10 років з’явилися перші катери, здатні розвинути швидкість до 120 км на годину. Його ідею підхопили в Англії. Незабаром англійське судно перетнуло протоку Ла-Маншу за 40 хвилин.

Виникнення повітряного транспорту

З першою чвертю XX століття стартує історія повітряного транспорту для дітей. Тоді винайшли перший транспорт, здатний літати по повітрю:

  • аеростат;
  • повітряна куля;
  • дирижабль;
  • літак і т. д.

Їх будували за кресленнями Леонардо да Вінчі. Талановитий вчений детально досліджував скелети птахів і людей, і з їх допомогою створив ескізи перших літаючих апаратів.

У 1754 році Ломоносов побудував перший вертоліт, який був важчий за повітря. Але документи коротко підтверджують, що апарат успішно пройшов всі випробування.

Від нього намагалися не відставати брати Монгольф’є. У 1783 році з’явився їх повітряна куля, який пересувався за допомогою повітря від багаття. Приблизно в цей же час протестували аеростат Шарля, що працює на водні.

Англійський вчений Кейлі винайшов перший планер, здатний витримати вагу людини. Але через 53 роки його обігнав дирижабль. У 1893 році він підкорив територію Росії. Німеччина пішла далі. Протягом 7 років німецький конструктор Цеппелін удосконалив конструкцію дирижаблів.

На цьому етапі Закінчилася їх еволюція. Перший літак з паровою машиною, сконструйований російським вченим Можайським, перехопив їх популярність. Але справжній успіх належить аероплану, що працює на бензині. Повітряна машина побачила світ у 1903 році. Його створення приписують братам Райт.

Створення наземних апаратів

У давнину основною тягловою силою були коні. За допомогою цієї тварини люди могли їздити на далекі відстані. Тому питання про транспорт, що переміщається по землі, довго не хвилювало їх.

Але все має свій початок. Коротка розповідь про створення наземного транспорту стартує з III тис. До н. е. саме тоді на Сході винайшли перше колесо. Його прикріпили до спеціальної платформи, спорудивши подобу воза. Коли люди зрозуміли, що на ній можна перевозити великі вантажі, розвиток наземного транспорту зрушився з мертвої точки. Вважається, що саме після воза з’явилися:

  • повозка;
  • карета;
  • колісниця і т. д.

Але вони все ще не могли рухатися без собак і коней.

Парова машина

Перший паровий транспорт був схожий на котел з колесами. Він побачив світ у 1784 році. Його батьком вважають англійського винахідника Уатта. Цей транспорт був громіздким, неекономічним, що має неестетичний вигляд. Але він виконав свою функцію першопрохідця. Саме поромобіль вважається першою машиною, здатною пересуватися без допомоги тварин.

Перший велосипед

Перший велосипед з’явився в 1801 році на території Росії. Цей транспорт був досить громіздким і важив близько 40 кг.у народі його називали самокатом.

Трохи пізніше Карл фон Дрез винайшов більш зручну модель, відому як «дрезина». У ній було всього два колеса, кермо і сидушка, завдяки яким швидкість пересування значно збільшилася. Але в цій машині не було педалей. Тому людині доводилося постійно відштовхуватися від землі. Швидкість дрезини досягала 15 км на годину.

Через 62 роки після створення першого велосипеда, П’єр Лалман додав до цього транспорту педалі. Новий винахід став настільки популярним, що його почали випускати величезними партіями. Саме в цей час воно отримало сучасну назву.

У 1867 році Каулер розробив велосипедні колеса з металевими спицями. Промисловці підхопили нововведення, і випустили перших “павуків” – велосипеди, в яких переднє колесо було величезним, а заднє дуже маленьким. Вони розвивали велику швидкість, до 30 км на годину, але були небезпечним засобом пересування. Будь-яка Купина на дорозі могла стати причиною аварії.

Лоусон виправив цей недолік. Він вбудував ланцюгову передачу, яка видозмінила розмір велосипедних коліс. Тепер вони стали однаковими. Через 10 років Данлоп додав до них гумові шини. Люди помітили, що на нових велосипедах їздити набагато комфортніше.

Примітивний поїзд

Прототипом нинішніх поїздів вважаються вагонетки, що їздили по дерев’яних рейках. З їх допомогою перевозили особливо важкі вантажі. Але цей транспорт пересувався за допомогою кінської сили. А можливості тварин не безмежні.

В кінці XVIII століття вагонетки з’єднали залізними кільцями, створивши примітивні склади. Шахтарі перевозили на них вугілля до найближчих населених пунктів. У 1804 році Трейтвік удосконалив їх загальний вигляд, продемонструвавши публіці перший паровоз.

Новий транспорт користувався попитом у шахтарів. Але у нього був істотний недолік в тому, що швидкість пересування не піднімалася вище 8 км на годину.

Стародавній автомобіль

Батьком сучасної машини вважають Жозефа Кюньо. Він створив Стародавній прототип автомобіля, який дав ідею іншим винахідникам. Зовні транспорт нагадував віз, який рухався за допомогою парового двигуна. Їй дали назву “Мала віз Кюньо”.

В кінці XVIII століття на машині встановили двигун внутрішнього згоряння. Це дозволило розігнати її швидкість до 10 км на годину. За нинішніми мірками це сміховинні показники. Але на той момент це було серйозним досягненням.

Транспорт прискорив і значно полегшив суспільне життя. Завдяки винайденим машинам, люди переміщаються на величезні відстані, витрачаючи мінімум часу. Якщо треба перевезти великий вантаж, людині не доводиться вибирати між своїм здоров’ям і цінністю речей. Досить вибрати відповідний транспорт, оплатити всі витрати, і необхідний вантаж покладуть і перевезуть навіть без його участі.

Посилання на основну публікацію