Архітектура періоду Римської республіки

В епоху Римської республіки склалися основні типи архітектурних споруд: громадські будівлі, базиліки ц храми, дороги, мости і акведуки. Містам була властива регулярне планування. Архітектурні споруди розташовувалися в строгому порядку на величезних чотирикутних площах, або форумах, широкі вулиці позначили початок нової епохи в містобудуванні. Громадське життя стародавніх римлян протікала не в будинках – інсулах, а на вулицях і площах міст.
«Всі дороги ведуть до Риму» – свідчить стародавній вислів. У ньому закладено не тільки буквальний сенс, але і виражена велич центру величезної Римської імперії. Тому в Римі велося будівництво величезних масштабів.
З VI ст. до н. е. центром ділового і громадського життя міста став знаменитий римський Форум. Тут проходили народні збори, вирішувалися найважливіші питання війни і миру, управління державою, укладалися торгові угоди, слухалися судові розгляди, кипіли пристрасті … На території Форуму було безліч будівель, обелісків і статуй. Від Форуму починалися найважливіші дороги держави, до нього сходилися основні вулиці міста.
Планування його головній площі та розміщення примикали будівель так само, як і в Афінському Акрополі, асиметричний, але причини для цього були інші. Протягом декількох сторіч Форум неодноразово перебудовувався. Кожен новий імператор прагнув перевершити попереднього в пишності й багатстві споруд, ось чому археологам важко відтворити його первісну планування.
Пізніше, в епоху Римської імперії, на початку II ст. н. е. Марком Ульпія Траяном був споруджений найграндіозніший Форум, про який говорили, що це єдина споруда на землі, перед яким навіть боги приходили в подив. «Форум не може бути описаний, і ніщо подібне смертний не зможе більше створити». У центрі обширної площі піднімалася кінна статуя Траяна з позолоченої бронзи.
Але самим чудовим пам’ятником на Форумі була 38-метрова колона Траяна, споруджена за наказом імператора на місці пагорба такої ж висоти і поставлений на кубічний постамент. Зверху донизу колона спірально покрита рельєфами, що розповідають про військові походи Траяна проти придунайського народу даків (сучасна Румунія). Довжина стрічки рельєфів досягає 200 м. Розбивка військового табору, облога міста за допомогою машин для метання кам’яних ядер, повні емоційної напруженості сцени битв – ось їх основні сюжети. Спотворені обличчя поранених і вбитих, запеклі особи борються воїнів, фігури полонених, які просять на колінах пощади.
І звичайно, головна увага приділена зображенню самого імператора. Ми бачимо його в бою і на відпочинку, ось він переходить Дунай, а ось приносить жертву богам, спостерігає за будівництвом табору, командує облогою, веде в бій кавалеристів і святкує перемогу. Ця велична споруда покликана прославити не тільки самого імператора, але і міць всієї держави.
Пізніше колона виконувала роль надгробного пам’ятника Траяну, і дійсно, в її підставі розташована кімната із золотою урною, де зберігається прах імператора. Усередині колони знаходяться гвинтові сходи в 185 ступенів, ведуча на її вершину. Раніше вершину прикрашала статуя Траяна, але вона була втрачена, і в XVI ст. Папа Римський Сікст V дав вказівку замінити її на статую Святого Петра.
З часом Форум був повністю покинутий, частину будівельного матеріалу обвалених будівель використовувалася жителями для зведення будинків, а більшість будівель було знищено назавжди. У Середні століття на цьому місці пасли худобу, а згодом Форум був повністю відданий забуттю. Лише на початку XX ст. археологам і архітекторам вдалося відновити цей грандіозний комплекс, який залишається мовчазним свідком пишноти Вічного міста Риму. Так що про первісному вигляді Форуму сьогодні можна судити лише по його реконструкції.
З пам’яток архітектури республіканського періоду майже нічого не збереглося. Кращими спорудами цього часу вважаються храм Фортуни Віріліс (кінець II – початок I ст. До н. Е.) І храм Вести (I ст. До н. Е.) На Бичачому ринку в Римі неподалік від річки Тібр, в яких знайшли відображення традиції грецької (іонічний і коринфський ордери) і етруської архітектури – просторий портик і високий цоколь.
Римська архітектура завжди прагнула до задоволення практичних потреб людини. В особливу групу можна виділити інженерні споруди: водопроводи (акведуки), величезні кам’яні мости (віадуки) і дороги. Викликає захоплення будівництво доріг, що служили засобом сполучення та об’єднання людей, що живуть на величезних просторах Римської імперії. У той же час дороги виконували важливу стратегічну роль під час численних військових кампаній. Знаменита Аппієва дорога, вимощена щебенем і бетонними плитами з додаванням для міцності вулканічного попелу, добре збереглася до нашого часу. Вона була прокладена з Риму в Капую. Початок будівництва – 312 р. До н.е. е. Названа по імені свого будівельника – цензора Аппія Клавдія Цека. Споруди у вигляді кам’яного або бетонного арочного моста, що служили для укладання водопровідних труб через глибокі яри, ущелини і долини річок, були втіленням сміливого архітектурного задуму і найвищої будівельної техніки. Разом з тим акведуки і віадуки складали єдине ціле з навколишнім пейзажем. Чудові зразки колосальних акведуків, прибудованих римськими інженерами, в даний час збереглися і за межами Італії – в Сеговії (Іспанія), Пон дю Гар в Південній Франції і в Тунісі.

Посилання на основну публікацію