Стародавні кораблі

У старі часи люди селилися в основному біля морів і річок, так як це давало багато можливостей. Постійні походи в далекі країни, захоплення нових земель, худоби і рабів, а також інші нагальні завдання вимагали, щоб мореплавання постійно розвивалося і удосконалювалося.

Хто першим винайшов човен, парус, весла та інші атрибути даної сфери – сказати абсолютно неможливо, так як простежити подібне не представляється можливим.

Уже стародавні шумери, які жили на території нинішнього Іраку, єгиптяни, фінікійці і інші народи вміли робити досить міцні суду і подорожували на них на дуже пристойні відстані.

Сьогодні археологи і дослідники регулярно знаходять на морському дні найдавніші кораблі, на яких часто знаходяться всілякі амфори, предмети з металу, дерева та глини, які призначалися для торгівлі або були результатом грабежу інших країн і народів.

Біблійні часи

Уже в біблійні часи кораблебудування було дуже розвинене, що підтверджується багатьма документами і письменами тих часів, зокрема, Біблією. У цій книзі не раз вказується на те, як багато героїв оповідань відправлялися в інші землі на суднах.

У ці часи переважали вітрильники – міцні дерев’яні кораблі, які були обладнані міцними вітрилами, які використовували силу вітру для переміщення. Давньоримські суду також були в цьому плані досить схожі.

Головними суднобудівниками біблійних часів були племена фінікійців, які жили на березі Середземного моря і вели з його допомогою багато свої промисли. Історія суднобудування тут дуже багата і насичена відкриттями, сміливими подвигами і тривалими подорожами в далекі країни.

Що стосується головних героїв біблійних історій – євреїв, то вони боялися подорожувати по морю, вважали цю справу дуже небезпечним і уникали його. Тільки в крайньої необхідності відправлялися люди по морю. Для своїх же завдань використовувалися рибальські невеликі човни і барки. Найбільший і перший за величиною в Біблії корабель той, який спорудив Ной для порятунку від потопу.

Стародавній Єгипет

Стародавній Єгипет був розвиненим центром суднобудування, чому можна знайти масу підтверджень у вигляді малюнків того часу з зображеннями кораблів. Сучасні дослідники мають масу доказів того, що в ті часи в Єгипті відбувалися торгові, військові та інші подорожі по воді.

Історичні дані вказують на такі основні типи суден в Стародавньому Єгипті:

  • Торговельні судна. Мали вітрила і можливість управління веслами. Для весел не передбачалися упори і ними веслування просто з борту, як на каное.
  • Морські судна. Більша конструкція, здатна була витримувати сильний шторм, вміщала в себе близько 80 тонн багажу.
  • Військовий. Мав витягнутий корпус, високу міцність, попереду його розміщувалося рульове весло. Тут були обладнані спеціальні майданчики для лучників і воїнів.

В цілому, в цей період кораблебудування було вже досить розвинене, так як присутні не тільки бойові, а й торгові і навіть морські судна.

Стародавня Фінікія

Фінікійці – відомі підкорювачі моря, які були майстрами робити відмінні судна. Цей народ побудував кращі в Стародавньому світі човни, завдяки яким колонізував майже все узбережжя Середземного моря. Навіть в середні століття про їх суду згадували з великим інтересом і повагою.

Тут були створені торгові, військові і бойові судна. При цьому їх було багато різновидів, що відрізнялися за своїми характеристиками і можливостям.

Фінікійці прилаштовували до них таран, місця для воїнів і веслярів, міцні вітрила і інші важливі елементи.

Стародавня Греція

У цій могутній країні минулих часів також було розвинене побудова всіляких судів і човнів. З їх допомогою привозили їжу, велися загарбницькі війни, відбувався торговий обмін з іншими державами.

У літературі того часу, якщо брати короткий зміст, згадуються такі різновиди кораблів:

  • торгові, на яких перевозилися оливкова мало, вина, зерно;
  • військові – триреми, тріаконтори і пентеконтори, які відрізнялися між собою конструкцією і кількістю веслярів;
  • біреми, на яких було створено два поверхи для веслярів, що дозволяло збільшити швидкість руху і маневреність.

В цілому, в цей час було дуже багато різних типів конструкцій, тому перерахувати їх все досить складно.

Древній Рим і Візантія

Рим і Візантія – могутні держави, які славилися своїми шикарними суднами. Вони вирушали в далекі мандри і успішно долали великі відстані.

Основним нововведенням цього часу були так звані римські галери і візантійські дромони. У їх конструкції використовувалося не тільки дерево, але також метал і тканини, мідні елементи, які не піддаються корозії від взаємодії з водою.

Кораблі мали кілька поверхів і цілу армію веслярів, яким доводилося орудувати величезними веслами в сотні кілограм. Їх побудова проводити не інтуїтивно, а з використанням багатьох наук і конкретних прикладних знань.

Вікінги

Войовничі вікінги були дуже хорошими мореплавцями, по мають реальні підстави легендами саме вони перші досягли берегів Америки.

Тут флот був представлений такими судами:

  • Торговими, які називалися Кнорр. Вміщували близько 40 осіб.
  • Бойовими ДРАККАР, на яких розташовувалося 30-70 воїнів. Досягали до 30 метрів в довжину, були швидкими і мали високу прохідність;
  • Картинки в інтернеті досить точно передають вигляд човнів вікінгів: строгі, великі і міцні.
Посилання на основну публікацію