Початок промислового перевороту – коротко

Зміни в сільському господарстві були тісно пов’язані з почався в другій половині XVIII в. в Англії промисловим переворотом. Мануфактурний період у розвитку промисловості підготував умови для організації масового виробництва, появи нових технічних удосконалень і накопичення капіталу. Центрами промислового виробництва стали бурхливо зростаючі міста.
Промисловий переворот в Англії почав набирати силу з моменту винаходу машин і виникнення фабрик – великих капіталістичних підприємств. Як і на мануфактурі, робота на фабриці грунтувалася на поділі праці, але фізична праця людей замінювався машинним. Це призвело до того, що продуктивність праці і якість виробів підвищувалися в кілька разів, а їх вартість знижувалася. З 1785 по 1850 р виробництво тканин в Англії виросло в 50,6 рази, а ціна на них знизилася в 5,5 рази. Щорічне зростання виробництва в бавовняної промисловості в два рази перевищував зростання виробництва в металургії і більш ніж в 10 разів перевершував аналогічні показники мануфактурних підприємств з переробки вовни. Не дивно, що попит на продукцію бавовняної промисловості підвищився. Тканини стали доступні для незаможних верств населення, які раніше не мали більше однієї зміни одягу.

Винахідником першого прядильної машини був Дж. Харгрівс (? -1778). Створену в 1765 р механічну прядку він назвав ім’ям своєї дочки – «Дженні». Машина, з управлінням якої міг впоратися і дитина, заміняла роботу восьми веретен. Ще одним найважливішим винаходом, без якого швидкий розвиток промисловості було б неможливо, став універсальний двигун, що приводив у рух машини і дозволяв їм не залежати від енергії вітру або води, – парова машина. Спочатку подібні пристрої використовували тільки для викачування води з вугільних шахт. Однак винахід Дж. Уатта (1736-1819), у 1784 р запропонував спосіб перетворити прямолінійний рух в обертальний, дозволило застосовувати парові машини в металургії, прядильном виробництві, а також для приведення в рух парових ткацьких верстатів.
Використання машин надало буржуазії можливість широко експлуатувати дешевий жіноча і дитяча праця. Тільки в 40-х рр. XIX ст. в Англії з’явилися перші постанови уряду в галузі регулювання заробітної плати, тривалості робочого дня, дитячої праці та нічної роботи.

Парові двигуни застосовувалися при виробництві чавуну і сталі, що використовувалися для створення паровозів, судів, машин і деталей для них, залізничних рейок, сталевих конструкцій для будівництва та мостів. В районах країни, де добували кам’яне вугілля та руду, будувалися великі металургійні підприємства, на яких працювали сотні робітників. Менш ніж за півстоліття, з 1806 по 1850 р, виробництво чавуну в Англії зросла майже в 10 разів. Країна перетворилася на найбільшого виробника чорних металів у світі (обсяг виробництва чорних металів, розвиток важкої промисловості були показниками переходу тієї чи іншої країни до індустріальної економіці).
Застосування парових машин дозволило створювати нові транспортні засоби. У 1807 р американець Р. Фултон (1765-1815) поставив двигун Уатта на корабель – так з’явився перший у світі пароплав. Винахід в 1825 р англійцем Дж. Стефенсоном (1781-1848) паровоза дало можливість не тільки перевозити будь-які вантажі на далекі відстані, але і не залежати від примх природи. Вже до 1840 в Англії було побудовано близько 7 тис. Км залізниць, а до кінця XIX ст. загальна протяжність сталевих магістралей у світі досягла 790 тис. км.

Інтенсивна прокладка залізниць привела до різкого збільшення попиту на залізо та інші будівельні матеріали, створила нові робочі місця. Тепер навіть найвіддаленіші райони виявилися доступні для торгівлі. Завдяки парового транспорту промисловість вчасно і в достатній кількості отримувала сировину і могла забезпечити безперебійний збут продукції. Нові види транспорту стали рушійною силою економічного зростання, вони також зіграли серйозну роль в міграціях населення та забезпеченні районів індустріального зростання робочою силою. Так, в останній третині XIX в. кількість іммігрантів з Європи та Азії в Сполучені Штати Америки склало 10 млн чоловік. Число європейців, що знімалися щорічно з насиджених місць у пошуках кращої долі, зросла з 10 тис. В 1830-х рр. до 1,5 млн до кінця століття.
Промисловий переворот дозволив Англії та іншим країнам Заходу, який набрав індустріальну фазу розвитку вже в другій половині XIX ст., Різко вирватися вперед.

Посилання на основну публікацію