Нафта та продукти її переробки

Головним природним джерелом вуглеводнів є нафта.

Нафти різних родовищ неоднакові за складом, але всі вони містять у різних співвідношеннях чотири головні класи вуглеводнів: парафіни, циклічні вуглеводні з п’яти-і шестичленних циклами і ароматичні вуглеводні. Зустрічаються також вуглеводні, містять різні поєднання двох циклів. У деяких нафтах виявлені в дуже невеликих кількостях вуглеводні з семічленного циклом. Олефіни в нафтах майже ніколи не містяться. Про присутність у нафтах вуглеводнів яких інших класів поки немає даних. Однак треба мати на увазі, що природа компонентів нафти, киплячих вище 200 °С, майже не вивчена, а більш низкокипящие фракції більш-менш докладно досліджені лише у кількох десятків нафт Крім вуглеводнів, у нафти майже завжди присутні сполуки, що містять сірку, кисень і азот, але головну масу будь нафти завжди складають вуглеводні.

Особливо багато парафінових вуглеводнів містять деякі нафти Другого Баку, що виникли в девонський геологічний період. У дуже великій кількості парафінові вуглеводні містяться в пенсільванською (США) нафти. З неї дробової перегонкою було виділено багато рідких гомологів метану, причому зазвичай вони представляють собою суміші ізомерів; нижчі гомологи (пентан – октан) мають переважно нормальну будову. Низкокипящие фракції грозненськой нафти також складаються головним чином з парафінових вуглеводнів, тоді як бакинські нафти містять багато аліцік – лических вуглеводнів, а деякі уральські – також багато» ароматичних вуглеводнів.

Найбільш летючої частиною нафти є метан і його найближчі гомологи: етан, пропан, бутан і пентан. Всі вони використовуються як сировина для нафтохімічної промисловості, а також в якості газоподібного пального.

Легкокіпящіе погони нафти (звичайно не вище 150 – 170 °С) носять назву, бензину. З них дробової перегонкою виділяють фракції, що знаходять різне практичне застосування: як паливо, особливо для двигунів внутрішнього згоряння (головне застосування), як розчинники і т. п.

Сорти бензину розрізняють по щільності, межам температури кипіння і кількістю відгону до певної температури, антидетонаційну властивостям і т. д.

Легкі бензини, з відносною щільністю 0,64-0,66 і температурою кипіння головної частини між 40 і 75 °С, носять назву петролейного ефіру.

Середні бензини в залежності від призначення дуже сильно розрізняються по щільності і температурі кипіння. Їх застосовують також як розчинники, причому особливо часто для цієї мети застосовується бензин з т. кип. 70-120 °С і щільністю близько 0,70. Для цієї ж мети застосовуються і важкі бензини з щільністю, що коливається в межах 0,73-0,77.

Зважаючи на величезну споживання бензину як пального для автомобілів, літаків і пр. великі кількості його готуються з вищих фракцій нафти за допомогою крекінгу. У Німеччині через нестачу нафтових родовищ було організовано виробництво бензину з продуктів Сулою перегонки бурого вугілля, а також з кам’яновугільної смоли, одержуваної сухою перегонкою кам’яного вугілля при низьких температурах (процес напівкоксування).

В даний час велике значення як пальне для автотракторних двигунів і для реактивної авіації має гас, що містить фракції, киплячі в межах 150-300 °С (іноді з домішкою кілька більш низкокипящих фракцій). Крім того, гас і досі зберігає деяке значення в побуті для освітлення.

Фракції, перегоняющиеся без розкладання при температурах кипіння, вищих, ніж у гасу, носять назву солярових масел. Солярові масла можуть бути перероблені різними шляхами в бензин. Після солярових масел з нафти відганяються різні мастильні масла, що володіють тим більшою в’язкістю, чим вище температура їх кипіння.

За допомогою перегонки з водяною парою фракцій, киплячих вище 300 °С, отримують вазелін, який являє собою густу суміш рідких і твердих вуглеводнів. З нафти виділяють, крім того, Воскоподібні суміш твердих парафінових вуглеводнів, звану парафіном.

Масу твердих вуглеводнів, викристалізувалося при охолодженні вищих погонів, відокремлюють від рідкої частини на фільтрпрессах. Для отримання парафіну з високою температурою плавлення отриманий продукт піддають додатковому (гарячого) пресуванню.

Особливо багато парафіну містить нафту деяких родовищ СРСР (нафта з острова Челекена на Каспійському морі, грозненська нафту та ін). Великі кількості парафіну виходять також сухий перегонкою бітумінозних сланців і бурого вугілля.

Чи не переганяти без розкладання частина нафти носить назву мазуту або «нафтових залишків». Мазут застосовується у великих кількостях як рідке паливо і для приготування мастил.

У природі зустрічаються і окремі поклади твердих парафінових вуглеводнів у вигляді гірського воску, або озокериту, застосовуваного в очищеному вигляді під назвою церезину. Церезин плавиться при більш високій температурі, ніж на – рафін.

За будовою складових його вуглеводнів церезин відрізняється від твердого парафіну, що виділяється з нафти. Парафін складається в основному з алканів нормальної будови з 16-30 вуглецевими атомами в молекулі, тоді як алкани, складові церезин, розгалужені. Середня молекулярна вага церезинів вище, ніж у виділених з нафти парафінів з такою ж температурою плавлення. Мабуть, алкани церезинів містять в молекулах більше 25 вуглецевих атомів.

Посилання на основну публікацію