1. Моя освіта – реферати, конспекти, доповіді
  2. Географія
  3. Транспортна система Західної Європи

Транспортна система Західної Європи

Транспортна система Західної Європи вважається найбільш розвиненою, густою, розгалуженою мережею з високим рівнем безпеки на всій протяжності.

Це сукупність способів пасажирського і вантажного сполучення, що мають стратегічне значення і дозволяють налагодити безперервний зв’язок з іншими регіонами. Її активному розвитку сприяє скасування візового режиму і відносно невеликі внутрішні відстані.

Характеристика сухопутного сполучення

Транспортна система регіону відноситься до західноєвропейського типу. За обсягом далеких перевезень держави, розташовані на цій території, істотно поступаються Америці і Росії. Однак рівень розвитку і густота внутрішніх магістралей виводить Європу на лідируючі позиції.

Конфігурація Сухопутних мереж дуже складна. Її основу складають широтні і меридіональні напрямки, які мають міжнародне значення:

  • Брест-Париж-Берлін-Варшава-Мінськ-Москва;
  • Лондон-Париж-Відень-Будапешт-Белград-Софія-Стамбул.

Залізнична мережа

Залізнична мережа вважається уособленням індустріальної епохи. Її складна структура включає дороги, протяжність яких становить понад 11 тисяч кілометрів. Використання новітніх технологій дозволило збільшити швидкість пересування на поїздах в кілька разів.

Наприклад, у Франції введений в експлуатацію перший в світі склад, здатний розвивати швидкість до 400 км/ч.він є головною сполучною ланкою на шляху Париж-Ліон.

Проте, значимість залізничних вузлів в західноєвропейських державах знижується, а в східних регіонах залишається на колишньому високому рівні. Потяги вважаються найбільш зручним транспортом для переміщення місцевого населення. Послугами ж / д активно користуються в Чехії та Словаччині, Румунії та Польщі. З 1994 року почав функціонування Центральний Євротоннель для швидкісних складів, по якому з Лондона в Париж можна дістатися за 2 години.

На відміну від Північної Європи, специфіка транспорту південних регіонів визначається відносно невеликими відстанями між вузлами. Цей факт зробив основний вплив на розвиток автомобільних доріг. Регіональний парк вражає масштабами і різноманітністю. Траси дивують комфортом, освітленістю, якістю покриття.

Європейські дороги вважаються кращими в світі, що сприяє розвитку світового туризму і приваблює гостей в різні регіони, історико-культурні куточки та розважальні зони.

Найбільшою густотою транспортної мережі виділяються Німеччина і Великобританія. Крім того, до характерних рис розвитку транспорту в Європі відноситься впроваджувана повсюдно концепція під назвою «робота точно в строк».

На трасах також переважають приватні автомобілі. У більшості європейських сімей більше однієї машини, що обумовлює високу завантаженість магістралей і, як наслідок, затори в години пік.

Річкові та морські шляхи

Річковий вид транспорту Зарубіжної Європи розвинений добре. Він має величезне стратегічне значення як для пасажирських, так і вантажних перевезень. Основні напрямки:

  • широтне (по річках Темза і Дунай);
  • меридіанне (Рейн і Рона).

Головна водна артерія пронизує більшу частину території Європи. Це річка Рейн. Протягом року по ньому переміщається понад 300 мільйонів тонн вантажів.

Найбільшим річковим портом Європи вважається Дуйсбург, який знаходиться в Рурській області. Кілька років тому завершилося будівництво нового шляху, що об’єднав Дунай-Майн-Рейн.

Особливістю морського сполучення на території європейських країн є наявність великих портів і величезних торгових флотів. Такими володіють Великобританія, Франція, Нідерланди. Їх основна мета – здійснення вантажних перевезень на великі відстані і в значних обсягах. Найвідоміший порт Роттердам вселяє вантажообігом і дальністю сполучення між найважливішими промисловими та економічними центрами. Його називають “воротами Європи”.

Не менш значущими для прийому і розміщення суден є наступні порти:

  • Гамбург;
  • Антверпен;
  • Лондон;
  • Марсель;
  • Генуя.

Презентацію транспортної мережі неможливо уявити без Кільського каналу, який з’єднав Північне і Балтійське моря. Він знаходиться на третьому місці за вантажообігом і розмірами, поступаючись Панамському і Суецькому.

Там, де перетинаються сухопутні і водні артерії Європи, утворилися значущі транспортні вузли, які об’єднані в портово-промислові корпорації. Говорячи коротко про їх діяльність, варто відзначити розвиток багатьох галузей морського господарства, що функціонують на привізній і власній сировині.

Західна Європа – відмінний приклад того, як можна подолати навіть найістотніші природні перешкоди за допомогою транспортного сполучення. Наприклад, багато автомобільних і залізниць найвищого класу і трубопроводи перетинають Альпійські гори. Береги Балтики, Середземного і Північного морів пов’язує налагоджена поромна переправа, а через Великий Бельт і Босфор перекинуті автодорожні Мости.

Повітряні ворота

Авіаційні перевезення на європейському континенті здійснюються найбільшими компаніями, що обслуговують внутрішні рейси і польоти в сусідні держави. Загальна протяжність повітряних ліній – 2330 тисяч кілометрів. Обсяги перевезень щорічно зростають на 15-17%. В авіапарку постійно збільшується чисельність не тільки пасажирських, а й сучасних вантажних лайнерів.

З 1976 року в експлуатацію введені надзвукові транспортні літаки «Конкорд». Зараз вони обслуговують лінії Лондон-Вашингтон, Париж-Ріо-де-Жанейро, Лондон-Бахрейн. Частота польотів збільшилася за останні роки майже вдвічі через зростаючий попит, а час у дорозі скоротився на 45%.

У континентальній частині Європи налічується понад 50 великих аеропортів. Про те, яке їх значення в торговельно-економічних зв’язках і сфері туризму, свідчать постійно підвищуються показники чисельності пасажирів. Через зростаючу популярність повітряного сполучення європейські держави вживають заходів, спрямованих на досягнення наступних цілей:

  • підвищення безпеки польотів і їх регулярності в умовах зростаючої інтенсивності руху в небі;
  • скорочення часу перебування в дорозі;
  • зменшення несприятливого впливу авіації на екологічну обстановку (зниження рівня шуму лайнерів і забрудненості атмосфери).

Сучасні компанії займаються розробкою високотехнологічних радіолокаційних систем і навігаційного обладнання, а також максимальною автоматизацією центрів управління.

Наведені факти дозволяють зрозуміти, наскільки розвинене повітряне сполучення в країнах Європи. Цивільна авіація характеризується налагодженою структурою, що дозволяє при необхідності масово перекинути як особовий склад, так і військові вантажі в межах континенту і далі.

ПОДІЛИТИСЯ:

Дивіться також:
Кіпр