1. Моя освіта – реферати, конспекти, доповіді
  2. Географія
  3. Транспорт Донецької області

Транспорт Донецької області

Високий рівень розвитку всіх галузей господарства Донецької області, необхідність як внутрішніх, так і зовнішніх постійних економічних зв’язків, її густа заселеність – все це вимагає відповідного розвитку транспорту.

Транспортна мережа Донецької області-невід’ємна частина всієї транспортної мережі України. Одночасно в межах держави вона створює єдиний комплекс, де окремі види транспорту тісно пов’язані між собою, взаємно доповнюють один одного.

Залізничний транспорт – найстаріший вид транспорту в області. З 60-х років XIX століття починається формування залізничної мережі. Першою була побудована залізниця Лозова-Слов’янськ-Іловайськ-Таганрог. Поступово мережа залізниць розросталася, пов’язуючи між собою найважливіші пункти – Ясинуватої, Микитівку, Бахмут, Дебальцеве. У 1881-1884 роках створена магістраль Ясинувата-Чаплине-П’ятихатки з’єднала Донецький вугільний район з залізорудним Криворізьким. Спорудені лінії Харків-Красний Лиман-Маріуполь забезпечило міцний зв’язок з портами Азовського моря і північним сходом України.

У першій половині XX століття значно прискорилося будівництво нових залізничних ліній, серед них Кринична-Ясинувата-Дніпропетровськ-Кривий Ріг, Доля- Волноваха-Запоріжжя, Слов’янськ-Лозова, Луганськ-Донецьк-Мелітополь-Сімферополь та ін.

За щільністю залізничної мережі Донецька область не імеетсебе рівних в Україні »Вона Складає 64 км на 10ОО км2 території; В Найбільш промислово розвиненій центральній частині області віддаленість будь-якого населеного пункту від залізної дороги не Перевищує 13–18 кілометрів. Довжина ж експлуатаційних ліній становить близько 1700 км. Залізниці Донецької області одні з найбільш вантажонапруженістю в Україні. Структура перевезень вантажів виглядає таким чином: Залізниці різного спрямування, перехрещуючись, утворюють залізничні вузли. Найбільшими є Ясинувата, Іловайськ, Дебальцеве, Красноармійськ, Красний Лиман, Донецьк. Повсюдно розвинений автомобільний транспорт. Він має велике значення для перевезень на близькі відстані, для доставки вантажів до залізничних станцій, портів. Виняткову роль відіграють автомобільні перевезення в обслуговуванні сільського господарства. Автобуси є одним з основних засобів внутрішньообласних пасажирських перевезень. Загальна довжина автомобільних доріг Донецької області становить близько 9 тис. Км. Великими автомагістралями є: Донецьк-Дніпропетровськ, Харків-Слов’янськ-Дебальцеве-Ростов-На-Дону, Артемівськ-Донецьк-Маріуполь, Донецьк-Запоріжжя, Артемівськ-Красноармейск- Дніпропетровськ, Донецьк-Амвросіївка-Таганрог, Артемівськ-Сіверського-Червоний Лиман, Костянтинівка -Артемовскі т. д. Основні показники роботи автомобільного транспорту Донецької області в 1997 році виглядають наступним чином. Розвиток автомобільного транспорту сприяє перетворенню ряду міст в найбільші вузли автодорожнього сполучення. Такими вузлами в Донецькій області є Донецьк та Артемівськ. Велике значення для економіки Донецької області має морський транспорт. Розвитку його сприяє вигідне географічне положення території області. Морський транспорт в основному здійснює експортно-імпортні операції. У межах області розташований найбільший порт Азовського моря – Маріуполь. У ньому знаходиться Азовське морське пароплавство. Воно пов’язане з 320 портами, які розташовані в 65 країнах світу. Маріупольський морський порт в 1997 році обробив 1159 торгових суден (з них 818 іноземних). Підприємства морського транспорту Донецької області за 1997 рік перевезли 2779,0 млн тонн вантажів (на 30,0% більше, ніж у 1996 році), а вантажообіг склав 8153200000 т-км (на 42,4% більше, ніж у 1996 році). У Донецькій області розвивається і повітряний транспорт. Він представлений великими аеропортами у Донецьку та Маріуполі, Авіакомпанії працюють на 3Q міжнародних маршрутах. Авіатранспортом в 1997 році було відправлено 104,6 тис. Пасажирів {78,1% до 1996 року) і вантажів – 98,7 тонн (16,4% до 1996 року). При цьому пасажирооборот склав 280,0 млн т-км (117,7% до 1996 року), а вантажообіг – 1912,0 тис. Т-км (в 2 рази більше, ніж у 1996 році).

Створення трубопровідного транспорту обумовлено необхідністю транспортування нафти, нафтопродуктів і газу для промислового розвитку% побутового обслуговування населення. Трубопровідним транспортом переправлено в J997 році 2254,0 тис м3 аміаку (на 7,8% більше, ніж у 1996 році).

Донецька область має широку мережу електронного транспорту. Лінії електропередач об’єднані В ДАЕК «Донецьк-обленерго» та ДАЕК «Донбассенврго».

До основних видів міського транспорту належать тролейбусне, трамвайне і автобусне сполучення і метро. В області 11 міст мають тролейбусне сполучення, 9 – трамвайне, в Донецьку йде будівництво метрополітену, а практично всі міста мають автобусне сполучення.

Розвиток річкового транспорту можливо в межах басейну Сіверського Дінця,

Проблеми та перспективи розвитку:

  1. 1) відновлення матеріально-технічної бази транспортного комплексу Донецької області;
  2. 2) підвищення рівня транспортних послуг;
  3. 3) проведення екологічної експертизи транспортних засобів;
  4. 4) реконструкція Транспортних шляхів сполучення і доведення якості їх роботи до європейських стандартів.
ПОДІЛИТИСЯ: