Перемога Амундсена

Руал Амундсен неодноразово звертався до Нансену з проханням надати йому «Фрам» для експедиції на Північний полюс. Він збирався повторити дрейф через Північний Льодовитий океан, але з тим, щоб на сей раз не пройти повз полюса. Нансен моделлю, все ще сподіваючись, що йому вдасться звільнитися, але одного разу підійшов до Амундсену і сказав: «Руал, ви отримаєте” Фрам “». Він тільки не міг припустити, що Амундсен різко змінить свої наміри.

Направившийся було навколо Старого Світу на схід Північного Льодовитого океану «Фрам» після заходу на острів Мадейру змінив свій курс на 180 °: він пішов не на північ, а прямо на південь, до Антарктиди. Причина, по якій Амундсен так вирішив, – звістка про те, що Північний полюс досягнутий Робертом Пірі. А крім цього, Амундсен знав і про те, що вже вирушила до Антарктиди експедиція Роберта Скотта на судні «Терра Нова».

У Норвегії, та й в усьому світі, це рішення справило бурю. Нансен писав потім: «Це нечувано! Відправитися на Північний полюс через Південний! Деякі вважали це підприємство грандіозним, інші (їх було більше) – сумнівним, і багато підняли крик, знаходячи витівку Амундсена неприпустимою, негідної і непорядної… Хотіли навіть повернути його. Але він вже був занадто далеко…»
9 вересня вранці на «Фрам» прозвучала команда «Все наверх!», І Амундсен оголосив екіпажу про новий план. На обличчях присутніх відбилося здивування, але незабаром воно змінилося радістю. «Я не встиг ще закінчити, як особи у всіх уже сяяли і посміхалися…» – згадував Амундсен. Він запитав кожного, чи згоден він йти до Антарктиди, і «всі до одного відповіли мені рішучим” так “!»
Пізно ввечері «Фрам» залишив Мадейру під вітрилами, гнаний північно-східний пасат прямо до екватора. Через два місяці на меридіані мису Доброї Надії «Фрам» витримав випробування справжньою бурею, але виявилося, що судно, побудоване, за задумом Нансена, для дрейфу в льодах, також здатне протистояти океанської стихії. 11 січня 1911 наблизилися до антарктичного материка. «Ми побачили великий крижаний бар’єр, – писав Амундсен. – Повільно піднімався він з моря, поки, нарешті, не постав перед нами у всій своїй пишній пишноті…»

Цілу добу йшов «Фрам» уздовж крижаної стіни на схід, поки вона не розступилася, відкривши Китову бухту. Звідси намітив Амундсен розпочати похід на полюс. Це головна мета, якої підпорядковано все!
У бухті раптово з’явилося ще одне судно – «Терра Нова» Роберта Скотта. На кораблі тільки та частина експедиції, яка поверталася на зиму в Нову Зеландію. Група Скотта готувалася до походу на полюс. Її база – в 650 кілометрах на захід від Китової бухти. Амундсен відмовився від пропозиції відправити пошту з англійським судном. «Якщо б у мене був час, – писав він потім, – я охоче скористався б цією дружньою послугою, але у нас буквально не було часу для писання листів. Щогодини був доріг». «Терра Нова» незабаром пішла з бухти. Як тільки закінчилася розвантаження «Фрама», Амундсен з трьома супутниками відправився в розвідувальний маршрут до 80 ° пд.ш. Там залишений склад з продовольством. При поверненні через кожні 15 кілометрів на сніг встромляли бамбукові жердини з прапорами, а через п’ятсот метрів – сушена риба (корм для собак).

Після повернення готується другий похід, і 22 лютого 8 осіб на чолі з Амундсеном, з собаками і нартами – знову в дорозі. Цього разу мета – пристрій складів через кожен градус широти. 8 березня досягнутий 82-й градус широти. Збудовано склад зі снігових цеглин висотою 4 метри. Вже цей «хмарочос» на зворотному шляху не можна буде не помітити!

Поверталися на базу при морозі під 40 ° і постійному сильному вітрі. Насувалася зима. До її настання вирішено зробити ще один закид продовольства на 80-й градус широти. Всього на схил льодовикового щита по шляху повернення з полюса доставлено три тонни – продукти для людей і корм для собак.
За час зимівлі були приготовлені чотири пари НАРТ, легких, пружних, міцних; пофарбовані в чорний колір намети, для них виготовлені темно-червоні чохли; зшита тепла, вітрозахисний одяг; максимально полегшений вагу навіть скриньок – тесля Стубберуд вистругав їх майже до прозорості.
Ще один розвідувальний похід – 8 вересня 1911 року. Вийшли при температурі повітря -25 °, але вже через чотири дні, коли пройдена була перша сотня кілометрів, стовпчик термометра опустився до мінус п’ятдесяти п’яти. Замерзла рідина в компасах. Морозний туман не дозволив швидко просуватися вперед. Але крізь туман просвічувало сонце, і йшли, орієнтуючись на його червонуватий диск. Дійшли до першого складу, розвантажилися і – назад.

І ось 20 жовтня п’ятеро на чолі з Амундсеном, на чотирьох нартах, в кожну з яких запряжені по 13 собак, вирушили до головної мети – до Південного полюса. «Кивнувши що залишаються товаришам, немов ми розлучалися з ними тільки до завтра, ми рушили в дорогу…»

Підйом по схилу льодовикового щита на висоту 3 тис. м над рівнем моря до точки Південного полюса і зворотне повернення до Фрамхейм зайняв 99 днів. За ці 100 днів без одного – подолано відстань три тисячі кілометрів. Потім говорили, що Руал Амундсен, як по нотах, розіграв цей похід, легко, граючись здійснив подвиг першого досягнення полюса. Мабуть, повернення п’ятьох норвежців з глибини льодового материка на берегову базу справді було схоже на музичну п’єсу в ритмі «presto» (тобто «швидко»). Від гурія до Гурію, від складу до складу… Вони спустилися швидко, окрилені перемогою.
Дорога ж вгору до полюса був, природно, важче. Незважаючи на хорошу підготовку цей амундсеновскій похід міг би й зірватися. Не один раз провалювалися нарти в тріщини льодовиків. Якимось дивом вдавалося їх утримувати! Туман, заметіль, ураганний вітер, мороз мінус п’ятдесят градусів – все це було! Але майже завжди, за винятком кількох днів, коли погода була особливо нестерпною або надто вже багато виникало перешкод, щоденна норма від 30 до 37 км – виконувалася неухильно. З вісімдесят першому градуси через кожні дев’ять кілометрів, а потім і через кожні п’ять будували зі снігових цеглин гурії. На кожному градусі широти влаштовували склади.
7 листопада досягнута широта 82 °. За нею – неходженими простір, нерозвідані шлях. Шеклтон побував південніше, але рухався він з іншого напрямку. На шляху ж норвежців встала гірський ланцюг, вершини якої здіймалися вище 4500 м. Одну з них назвали ім’ям Фрітьофа Нансена. До перевалу піднялися по розбитому тріщинами льодовику Акселя Хейберга.

«Дикість ландшафту, що відкривається звідси, зверху, описати неможливо! – Згадував Амундсен. – Прірва на прірви, тріщина на тріщині і величезні брили, розкидані безладно!»
Але ось вони вже піднялися на плато. Побито рекорд Шеклтона – 88 ° 23 ‘, встановлений ним два роки тому. Погода стала краще: температура встановилася зовсім річна для цих місць – близько -25 ° C, але головне – тихіше став вітер. У Центральній Антарктиді стоковий вітер тільки народжується і, прямуючи вниз, по схилу щита, розганяється до ураганної сили.

Минув ще тиждень, і рано вранці 14 грудня 1911 Амундсен зі своїми супутниками – на полюсі! «Мабуть, ніколи ніхто з людей не стояв, як я в даному випадку, на місці діаметрально протилежному мети своїх бажань, – так підсумував він подію. -… Північний полюс з дитинства притягав мене, і ось тепер я опинився на Південному полюсі. Чи можна уявити собі що-небудь більш протилежне!»

Посилання на основну публікацію