1. Моя освіта – реферати, конспекти, доповіді
  2. Географія
  3. Невиробнича сфера Європи

Невиробнича сфера Європи

Невиробнича сфера Європи

Транспорт: головні магістралі і вузли.

Регіональна транспортна система регіону відноситься до західноєвропейського типу. За дальності перевезень вона набагато поступається системам США та Росії. Зате по забезпеченості транспортною мережею стоїть далеко попереду, займаючи перше місце в світі. Порівняно невеликі відстані стимулювали розвиток автомобільного транспорту, який тепер грає головну роль у перевезеннях не тільки пасажирів, а й вантажів. Мережа залізниць в більшості країн скорочується, і великі новобудови в 50-70- х рр.. були характерні тільки для деяких країн Східної Європи (Польща, Югославія, Албанія).

Конфігурація сухопутної транспортної мережі регіону дуже складна. Але основною її каркас утворюють магістралі широтного і меридіонального напрямків, що мають міжнародне значення. Головні широтні трансєвропейські магістралі проходять таким чином: 1) Брест- Париж- Берлін- Варшава- Мінськ- Москва, 2) Лондон- Париж- Відень- Будапешт- Белград- Софія- Стамбул.

Невиробнича сфера Європи
Невиробнича сфера Європи

Річкові шляхи також мають меридіональне (Рейн) або широтне (Дунай) напрямку. Особливо велике транспортне значення водного шляху Рейн- Майн- Дунай.

Дунай- ” транснаціональна стріла “: Німеччина, Австрія, Словаччина, Угорщина, Хорватія, СРЮ, Болгарія, Румунія, Україна

Рейн: Швейцарія, Ліхтенштейн, Австрія, Німеччина, Франція, Нідерланди.

Драва: Італія, Австрія, Словенія, Хорватія, СРЮ

Тиса: Україна, Румунія, Словаччина, Угорщина, СРЮ

У місцях перетину сухопутних і внутрішніх водних шляхів виникли великі транспортні вузли. По суті такими вузлами є і морські порти, обслуговуючі насамперед міжнародні перевезення. Багато світових юрти (Лондон, Гамбург, Антверпен, Роттердам, Гавр) знаходяться в гирлах- естуаріях річок, які пов’язують їх з глибинними районами. Всі вони фактично перетворилися в єдині портово- промислові комплекси. Для них характерний розвиток галузей морського господарства і особливо так званої ” портової промисловості “, що працює на привізній, заморському сировину. Найбільший з них- Роттердам. Вантажообіг Роттердамського порту становить близько 300 млн. т на рік. Розташований на одному з рукавів Рейну в 33 км від моря, він виконує функції головних морських воріт для багатьох європейських країн. З глибинними районами він пов’язаний водними шляхами по Рейну і Мозелю, залізними та шосейними дорогами, нафтогазопроводів.

Західна Європа- хороший приклад того, як навіть великі природні перешкоди перестають бути непереборною перешкодою для транспортних зв’язків. Численні залізні, автомобільні дороги і трубопроводи перетинають Альпи. Поромні переправи пов’язують берега Балтійського, Північного, Середземного морів. Автодорожні мости перекинуті через Босфор, через Великий Бельт. Завершений ” проект століття “- спорудження залізничного тунелю через протоку Ла- Манш.

Наука та фінанси: технопарки, технополіси та банківські центри.

За прикладом “Силіконової долини” в США в зарубіжній Європі також виникло багато науково-дослідних парків, технополісів, які вже значною мірою визначають географію науки ряду країн. Найбільші з них знаходяться в околицях Кембриджа (Великобританія), Мюнхена (ФРН). На півдні Франції, в районі Ніцци, формується так звана “Долина високої технології “.

У зарубіжній Європі знаходиться 60 з 200 найбільших світових банків. Еталоном країни- банкіра давно вже стала Швейцарія: в сейфах її банків лежить половина всіх цінних паперів світу. Особливо виділяється ” економічна столиця ” країни- Цюріх. Останнім часом в країну- банкіра перетворився і Люксембург і Франкфурт-на- Майні. Але все ж найбільшим фінансовим центром був і залишається Лондон.

Відпочинок та туризм

Зарубіжна Європа була і залишається головним районом міжнародного туризму. Тут отримали розвиток всі види туризму, дуже високого рівня досягла ” індустрія туризму”. В якості країн- лідерів міжнародного туризму також незмінно виступають Іспанія, Франція та Італія. До числа найпопулярніших країн залучення туристів відносяться також Великобританія, ФРН, Австрія, Швейцарія, Греція, Португалія, Чехія, Угорщина. А в таких мікродержави, як Андорра, Сан-Марино, Монако, обслуговування туристів давно вже служить головним джерелом доходів. Тут на кожного жителя припадає по сто туристів.

ПОДІЛИТИСЯ: