Господарство, транспорт та зовнішньоекономічні зв’язки Японії

На початку 60-х років XX століття весь світ заговорив про японське «економічне диво». Для такого твердження були всі підстави. Як відомо, Японія зазнала нищівної поразки у Другій світовій війні; їй довелося випробувати на собі руйнівну силу атомної зброї і гіркоту розрухи. Незважаючи на це, Японія за короткий термін не тільки відновила свій економічний потенціал, а й значно перевершила довоєнний рівень розвитку.

На думку фахівців, феномен японського «економічного дива» пояснюється винятковою талантом і працьовитістю японського народу, якому притаманні терпіння, ощадливість і високий рівень національної самосвідомості.

Господарство. Японія – високорозвинена держава, що займає 4 місце за обсягом ВВП (4628 млрд. Доларів США), поступаючись за цим показником США, Китаю і Індії.

Паливно-енергетична промисловість представлена ​​всіма видами електроенергетичного виробництва, починаючи від геліостанцій і закінчуючи атомними електростанціями. В даний час в Японії функціонує понад 30 атомних електростанцій. У 2012 році вироблено 950 млрд. КВт / ч електроенергії. Японія щорічно імпортує 200 млн. Тонн нафти.

Металургійна промисловість. Японія з виробництва сталі (90 млн. Тонн на рік) займає високе місце в світі. Основні центри японської металургії, як і органічного синтезу, розташовані на західному, зверненому до Китаю узбережжі, звідки доставляються і вугілля, і залізна руда.

Машинобудування – одна з провідних галузей японської промисловості. Японія займає одне з провідних місць в світі в галузі морського суднобудування і автомобілебудування. Випускає щорічно 12-13 млн. Автомобілів, з них 8 млн. Легкових.

Електроніка. Японія – лідер в області електроніки. Особливо це відноситься до радіоелектроніці. Японські телевізори, відеомагнітофони та радіотехнічні товари користуються підвищеним попитом.

Сільське господарство. Японія має вкрай обмежені можливості для розвитку сільського господарства. Проте, за рахунок високої ефективності країна забезпечує себе продовольством. Землеробство – провідна галузь сільського господарства Японії. Близько половини оброблюваних земель зайняті під посівами рису – щорічно проводиться від 10 до 12 млн. Тонн рису. Крім того, японські фермери вирощують пшеницю, сою і т.д. Японія по споживанню м’яса не поступається європейським країнам. Високий попит на м’ясо і м’ясопродукти сприяв і сприяє розвитку тваринництва. Перш за все, це відноситься до розведення великої рогатої худоби, свинарства, бройлерні птахівництво рибному ставковому господарству.

Транспорт. Особлива роль у транспортній системі Японії належить морському виду транспорту. Досить сказати, що в Японії налічується більше 100 портів. Серед них виділяються морські порти: Кобе, Нагоя і Йокогама. Істотне місце в транспортній інфраструктурі займають залізничний і повітряний види транспорту.

Зовнішньоекономічні зв’язки. Японія у великій кількості ввозить не тільки сировину, але і вивозить готову промислову продукцію. Головним торговим партнером Японії є Сполучені Штати Америки і Китай. На частку США і Китаю (порівну) припадає понад 40%, а на частку Кореї – 7,6% експорту Японії. Основними постачальниками є Китай (20,5%), США (11,6%) і Саудівська Аравія (5,7%).

Рік від року міцніє економічне співробітництво між Японією і Узбекистаном. Японський бізнес інвестував значні кошти в будівництво Бухарського нафтопереробного заводу і Шуртанского газохимического комплексу. Японія поставляє в Узбекистан різне обладнання, включаючи засоби зв’язку. У свою чергу Узбекистан поставляє в Японію в великій кількості бавовна, шовкове волокно і сировину для металургійної промисловості.

Внутрішні відмінності. Через складний рельєф і інших природних особливостей одні райони Японії різко відрізняються від інших рівнем економічного розвитку. До промислово розвиненим районам Японії відноситься Тихоокеанське узбережжя.

Тихоокеанський промисловий район Японії тягнеться від Токійського до Осакського затоки. Розглянутий район охоплює, по суті, весь Токайдскій мегаполіс. Розглянутий район займає прибережну рівнину, яка тягнеться вздовж узбережжя у вигляді смуги шириною від 15 км до 65 км. Протяжність району 600 км.

Другий економічний район Японії розташований на півдні острова Хонсю і на півночі острова Кюсю. Велика промислова агломерація сформувалася на півночі острова Кюсю, де зосереджені великі центри металургії та машинобудування.

Третій економічний район Японії займає південну частину острова Кюсю, а також острова Сікоку і Хоккайдо. Основним промисловим центром розглянутого району є місто Саппоро і прилеглі до нього населені пункти.

Посилання на основну публікацію