Економіка Японії

Японія – 2-а після США економічна держава світу. ВВП 538 120 600 000 000 ієн, в розрахунку на душу населення 4,2 млн ієн (2002). Частка японської економіки в світовий в 2002 11,2%. Чисельність населення Я. віком не менше 15 років 108 300 000 чол., З них у складі економічно активного населення знаходилося 67,7 млн ??чол. (64,5 млн зайнятих і 3,2 млн безробітних); поза складом економічно активного населення знаходилося 40,6 млн чол. (В т.ч. – 17,8 млн займалися домашнім господарством і 8,2 млн учнів) (2002).

Інфляції сучасна Я. не знає. Зате серйозною проблемою для неї є дефляція: якщо індекс цін на продукцію корпорацій і індекс споживчих цін у 2000 прийняти за 100, то в 2001 перші знизилися на 2,3%, а в 2002 на 2,0%, другого знизилися відповідно на 1, 1% і 1,0%. Частина споживачів використовує падіння цін для придбання товарів, але більшість відкладає покупки в очікуванні їх подальшого здешевлення, перешкоджаючи пожвавленню економіки, яка переживає довготривалий застій. В особливо важке положення дефляція ставить фізичних та юридичних осіб, обтяжених борговими зобов’язаннями.
Галузева структура ВВП: сільське, лісове та рибне господарство 1,9%, добувна промисловість 0,2, обробна промисловість 25,8, будівництво 9,3, транспорт і зв’язок 6,4, енергетика, газове господарство, водопостачання 3,1, оптова та роздрібна торгівля 12,5, фінанси, страхування, операції з нерухомістю 16,1, приватні послуги 20,9, державні послуги 3,8% (2002).

Розподіл зайнятого населення за галузями народного господарства: сільське, лісове та рибне господарство 5,3%, добувна промисловість 0,1, обробна промисловість 21,8, будівництво 10,5, транспорт, зв’язок, енергетика, газове господарство, водопостачання 6,8, оптова та роздрібна торгівля, фінанси, страхування, операції з нерухомістю 25,1, приватні послуги 27,1, державні послуги 3,3%.

Японська промисловість, з кін. 1960-х рр. що займає за обсягом виробництва 2-е місце в світі, знаходиться в постійному процесі структурної перебудови, в ході якої енерго-, капітало- та трудомісткі галузі поступаються місцем наукомістким, високотехнологічний-ним. Частково перебудова здійснюється за допомогою згортання потужностей першої групи галузей або винесення значної частки цих потужностей в країни, що розвиваються і частково – на основі форсованого насичення галузей другої групи новітніми досягненнями науково-технічного прогресу за всебічної підтримки з боку держави (втім, освоєння високих технологій, зрозуміло, в менших масштабах, відбувається і в першій групі галузей). Перебудова промисловості ілюструється динамікою структури її умовно-чистої продукції. У 1980 і 2002 ВВП, створений в окремих галузях, склав: харчова та тютюнова 15,9 і 11,3%; текстильна, швейна, шкіряно-взуттєва 3,1 і 1,4; деревообробна і целюлозно-паперова 2,8 і 2,9; хімічна 4,8 і 8,2; переробка нафти і вугілля 11,2 і 4,3; виробництво будматеріалів і кераміки 4,1 і 3,6; чорна та кольорова металургія 11,8 і 7,2; металообробка 5,3 і 6,0; загальне машинобудування 8,6 і 12,5; електротехнічне та електронне машинобудування 4,1 і 16,1; транспортне машинобудування 8,7 і 10,1; приладобудування 1,4 і 1,5; інші галузі 18,2 і 14,9%. Безперечними лідерами сучасної японської промисловості є електротехнічне та електронне машинобудування, загальне машинобудування, хімічна промисловість і транспортне машинобудування. Саме в цих галузях випереджаючими темпами нарощується виробництво інтегральних схем, комп’ютерів, Многосістемность відеомагнітофонів, надтонких телевізорів, багатофункціональних телефонів, систем автоматизації домашніх господарств, промислових роботів, устаткування для АЕС, аерокосмічної техніки, високоефективних медичних препаратів і т.д.

У сільському господарстві 2,3 млн селянських дворів (426,4 тис. Займалися тільки сільськогосподарським виробництвом, а 1,9 млн – частково) з населенням 10,5 млн чол., З яких 3,9 млн чол. брали участь у сільськогосподарському виробництві (2002). Загальна площа під посівами 4,6 млн га (94,4% площі культивованих земель), причому рис був висіяв на 1,8 млн га, пшениця і ячмінь – на 283,2 тис. Га, бобові – на 179,3 тис. , фруктові дерева – на 290,7 тис., зелені овочі – на 633,2 тис., технічні культури – на 194,3 тис. і кормові – на 1,0 млн га. Обсяг продукції рослинництва (2002): рис – 9,2 млн т, пшениця і ячмінь – 788 тис., Бобові – 315 тис., Овочі – 15,8млн, фрукти – 4,0 млн, технічні культури – 5,6 млн, кормові – 3,8 млн т. Тваринницькі господарства дали в тому ж році 8,5 млн т молока, 2,5 млн шт. яєць, 99 тис. т розібраних курчат, 1,3 млн т свинячих

туш, 539 тис. т туш великої рогатої худоби, 0,9 тис. т телячих туш, 7,3 тис. т кінських туш, 134 тис. т овечих туш і 138 тис. т козлиних туш. Японське сільське господарство – галузь дрібного землекористування. Хоча обмеження розмірів земельних ділянок, введені післявоєнної аграрною реформою з метою запобігти відродження поміщицьких латифундій, пом’якшені, концентрація земель йде надзвичайно повільно через високі ціни на ділянки. Концентрація виробництва швидкими темпами йде тільки в тваринництві, де великі наділи не потрібні. Крім індивідуальних господарств, в галузі діють сільськогосподарські фірми та спільні господарства, які є видом виробничого кооперування. Досить висока врожайність сільськогосподарських культур і висока ж продуктивність тваринництва пояснюються застосуванням селекційних сортів і порід худоби та птиці, здійсненням великих меліоративних проектів, використанням прогресивних виробничих технологій, механізацією і хімізацією.

Я. має високорозвиненою транспортної та комунікаційної мережами. Післявоєнна епоха характеризується вибуховим зростанням автомобільного та авіаційного транспорту і падінням частки транспорту залізничного. Протяжність автомобільних доріг 1,2 млн км (в т.ч. експрес-магістралі – 6,5 тис. Км, звичайні магістралі національного значення – 54 тис. Км, пре-фектуральние дороги – 128 тис. Км, міські, селищні та сільські дороги – 974 тис. км), залізниць – 26,9 тис. км (2002). У тому ж році вантажні автомобілі перевезли 5,9 млрд т вантажів (307 млрд ткм), залізниці 59 млн т (23 млрд ткм), каботажні судна 523 млн т (229 ткм), внутрішні авіалінії 1,1 млн т (1, 0 млрд ткм). Легкові автомобілі та автобуси перевезли 62,0 млрд пасажирів (956 млрд пасу-жиро-км), потяги – 21,7 млрд пасажирів (385 млрд пасажиро-км), судна – 120 млн пасажирів (4,5 млрд пасажиро-км) та внутрішні авіалінії – 92 млн пасажирів (79 млрд пасажиро-км) (2002). В Я. налічується понад 2 тис. Морських портів, але тільки 90 з них можуть приймати судна водотоннажністю 10 тис. Т і більше. Найбільші з них: Йокогама (товарообіг в 2002 – 9,0 трлн ієн), Осака (4,0), Токіо (8,9), Кобе (6,1), Нагасакі (182 млрд), Нагоя (8,9) , Модзі (767 млрд), Симідзу (2,2). 84 аеропорту розбиваються на три класи (в першу входять два міжнародні аеропорти в Токіо – Наріта (товарообіг в 2002 19200000000000 ієн) і Ханеда (301 млрд) і один в Осака – Кансайскій (5,4); у другій – 25 великих аеропортів для внутрішніх перевезень; в третій – 45 малих аеро-портів для тих же перевезень) і 10 некласифікованих (використовуються спільно бізнесом і Силами самооборони). Якісне вдосконалення технічної бази транспорту – основний напрямок її розвитку (зростання числа авто- і залізничних магістралей для руху з високою швидкістю, впровадження електронно-обчислювальної та інформаційної техніки в системи управління перевезеннями та транспортні засоби, нові форми транспортного обслуговування тощо). Комунікаційна мережа Я. представлена ??як традиційними (пошта, телефон, телеграф, які швидко модернізуються), так і абсолютно новими видами техніки і обслуговування (мобільні телефони, факсимільний зв’язок, кабельне телебачення, системи телетексту, відеотексту, Інтернет). У 2002 24,8 тис. Поштових відділень взяли 25,8 млрд листів і листівок, 319 млн посилок, відіслали 103 млн листів і листівок, а також 2 млн посилок за кордон і взяли з-за кордону 285 млн листів та листівок і 2, 3 млн посилоколо У тому ж році число передплатників на звичайні телефони досягло 58,5 млн чол., на мобільні телефони – 41,5 млн, на пейджери – 3,7 млн, на факсимільний зв’язок – 1,2 млн, на видеотекст – 300 , 9 тис. чол. Число серверів, що поширюють інформацію по мережі Інтернет, наближається до 1,5 млн од.

Внутрішня торгівля – одна з найбільших галузей економіки Я. У 2002 в її оптовому секторі було 425,9 тис. Підприємств з 4,5 млн чол. зайнятих при річному обсязі продажів, що дорівнює 495500000000000 ієн. Відповідні показники для роздрібної торгівлі – 1,4 млн підприємств, 8,0 млн зайнятих і +143800000000 ієн. І в оптовій, і в роздрібній торгівлі переважаюча більшість підприємств відноситься до категорії найдрібніших, дрібних і середніх, але «погоду» в обох субгалузей роблять великі. У сфері оптової торгівлі це – універсальні торгові доми, в роздрібній торгівлі – великі універмаги, супермаркети і загальнонаціональні ланцюгові системи. Їх позиції будуть зміцнюватися як у зв’язку з широкомасштабною диверсифікацією обслуговування на базі останніх досягнень технічного прогресу (інформаційні мережі, системи електронних карток, комп’ютеризація, міжнародна мережа безмагазінной торгівлі), так і завдяки перегляду закону про великих магазинах, що дозволило їм вторгатися в зони дрібних оптовиків і роздрібних торговців і конкурувати з ними без яких би то не було обмежень.

Я. завжди відрізнялася високим рівнем обслуговування виробництва і населення. В останні десятиліття, проте, впровадження в цю сферу численних досягнень науково-технічного прогресу змінило цю сферу до невпізнання. Так, виробництво ділових послуг стало новою галуззю економіки, що включає інформаційне обслуговування, консультування з управлінським, технічним та фінансових питань, лізинг, інжиніринг, маркетинг, посередництво в пошуку необхідних кадрів і т.д. Зростання матеріального добробуту населення стимулював небувалу диверсифікацію видів його обслуговування, розвиток нових галузей побутового сервісу (оформлення інтер’єрів, перепланування помешкань, консультації з ведення домашнього господарства, роботизовані кафе, фітнес-центри, тематичні парки, комплексна оренда різної інформаційної техніки, спеціалізовані універмаги, магазини, ясла для тварин, телешколи бізнесу, консультації з юридичних і психологічних проблем, за операціями з цінними паперами і т.д.). В важливу галузь господарства перетворилася індустрія туризму (в подорожі по країні щорічно відправляються майже 70 млн чол., В закордонні подорожі – майже 15 млн чол .; близько 3 млн зарубіжних туристів щороку відвідують Я.). У 2002 в області ділових послуг і послуг населенню діяли 1,5 млн підприємств з 11800000 зайнятих (обсяг продажів – 201700000000000 ієн).

Головну роль у кредитно-грошовій системі Я. грають центральний банк, десятка міських банків (3,0 тис. Відділень), кілька десятків регіональних банків першого (7,8 тис. Відділень) та другого (3,9 тис. Відділень) розряду, траст-банки (446 відділень), банки довгострокового кредиту (44 відділення) і 24,7 тис. поштових відділень в їх іпостасі ощадних кас. Центральний банк – єдиний в країні емітент валюти, кредитор останньої інстанції для банківської системи і скарбник уряду. Він також здійснює грошову політику, включаючи зміни офіційної облікової ставки, операції на відкритому ринку та зміни резервних вимог. Звичайні комерційні банки (міські та регіональні) спираються у кредитній діяльності на ощадні депозити. Вони беруть участь як у короткостроковому, так і в довгостроковому фінансуванні. Нерідко вони мають тісні зв’язки з окремими підприємствами або їх групами (кейре-цу), які отримують основну частину позик «свого» банку. Міські банки, штаб-квартири яких розташовані у великих містах, але які оперують в масштабах всієї країни, – гіганти японської банківської системи. Банки довгострокового кредиту забезпечують стабільний потік довгострокових позик нафінансірованіе капітальних активів. Траст-банки відрізняються від комерційних тим, що на додаток до банківських операцій і операцій за дорученням вони виконують і функції ощадних установ. Взаємно-ощадні банки, кредитні асоціації та кредитні кооперативи обслуговують малий бізнес, а асоціації сільськогосподарських кооперативів фінансують своїх членів.

Генеральний рахунок бюджету доходів і витрат центрального уряду Я. вважається найважливішим із усіх державних бюджетів. Крім нього, є індивідуальні бюджети для групи спецрахунків, заснованих для проведення різних економічних заходів уряду. У дохідній частині державного бюджету формується в основному з податкових надходжень (приблизно 40% припадає на прибутковий податок з фізичних осіб, близько 30% – на податок з юридичних осіб і стільки ж – на непрямі податки – на алкогольні напої, сигарети, предмети розкоші). Найбільші статті видаткової частини державного бюджету: витрати на соціальне забезпечення (приблизно 20%), обслуговування державного боргу (20%), перерозподіл префектуральних податків на потреби місцевих адміністрацій (20%), громадські роботи (11%), освіту і науку (8% ). До сер. 1970-х рр. державні витрати в основному покривалися податковими надходженнями. Зниження останніх через нафтової кризи змусило уряд санкціонувати випуск облігацій для покриття бюджетного дефіциту. Масштаби цього випуску безперервно збільшуються, і до 2002 державний борг Я. досяг 140% обсягу ВВП.

За післявоєнні десятиліття матеріальне становище населення різко покращився, і в даний час Я. за ключовими індикаторами рівня життя впевнено входить до групи найбільш розвинених країн світу. Тільки в 1975-2002 середньомісячна заробітна плата постійних працівників всіх галузей на підприємствах з кількістю зайнятих від 30 чол. збільшилася в 2,2 рази, досягнувши 398 тис. ієн. Відповідні показники для підприємств з кількістю зайнятих від 5 до 29 чол. дорівнювали 2,1 рази і 355 тис. ієн і для підприємств з кількістю зайнятих від 1 до 4 чол. – 2,3 рази і 197 тис. Ієн. У найбільш динамічних галузях ці дані були набагато перекриті. За ті ж 27 років доходи сімей, очолюваних найманими працівниками, збільшилися в 2,4 рази і досягли 561,0 тис. Ієн, а витрати зросли в 2,9 рази і склали 1,0 млн ієн. Структура витрат чітко відобразила вдосконалення споживчої життя населення: в 1975 харчування 30,0%; житло 5,1; опалення, освітлення та водопостачання 4,1; меблі та домашнє начиння 5,0; одяг та взуття 9,0; медичне обслуговування 2,4; транспорт і зв’язок 6,6; освіту 2,7; книги та дозвілля 8,5; інші цілі (в основному це різні види не врахованих в інших статтях послуг) 26,7%. Відповідні показники для 2002 становили: 21,9; 6,3; 6,2; 3,3; 5,0; 3,2; 12,8; 5,3; 9,9 і 25,9%. Враховуючи практичну відсутність зростання цін, падіння частки витрат на харчування – перша ознака поліпшення життєвих стандартів. Про те ж свідчить підвищення частки витрат на житло (збільшення числа домовласників і введення в експлуатацію будинків підвищеної якості), на опалення, освітлення та водопостачання (переважно завдяки насиченню домашніх господарств різними видами електроапаратури), на транспорт і зв’язок (автомобілізація країни і впровадження мобільних телефонів ), на медичне обслуговування, освіту і дозвілля (підвищена увага до стану здоров’я в старіючому суспільстві, успіхи медицини в боротьбі з хворобами, посилення залежності кар’єри від обсягу накопичених знань, суворе поділ часу праці і часу відпочинку). Разом з тим падіння питомої ваги витрат на меблі та домашнє начиння, одяг і взуття говорить про високий ступінь насичення відповідними товарами домашніх господарств. Про це ж свідчить і застійність частки витрат на інші цілі.

У 1960-х рр. сім’ї, очолювані найманими працівниками, зберігали до 20% доходу. Це пояснювалося нерозвиненістю споживчого та житлового кредиту, низьким рівнем соціального захисту населення, відсутністю системи податкових пільг з інвестицій в нерухомість, лагом в адаптації споживання до швидко зростаючого рівня особистого наявного доходу. У 1980-і рр. норма заощаджень залишалася на рівні 15-17% наявного доходу, в 1990-х рр. знизилася до 12-13%. Проте поширеність в домашніх господарствах товарів тривалого користування вельми висока. У 2002 86,2% сімей володіли кондиціонерами, 95,3% – мікрохвильовими печами, 98,4% – холодильниками, 99,3% – пральними машинами, 99,2% – кольоровими телевізорами, 79,3% – відеомагнітофонами, 85, 3% – легковими автомобілями, 50,1% – персональними комп’ютерами і т.д.

Я. – одна з провідних торгових держав світу. Зовнішня торгівля життєво необхідна їй для забезпечення сировинними матеріалами та продуктами харчування та збуту її продукції. Експортна квота 10-12% ВВП, доляімпорта у внутрішньому кінцевому споживанні 10,4%. Експортна орієнтація обробної промисловості – важлива опора економічного зростання.

Післявоєнна структура експорту зазнала ряд істотних зрушень: у 1960-х рр. продукція текстильної та інших галузей легкої промисловості поступалася місце продукції важкої промисловості (сталеливарної, машинобудівної, хімічної), в 1970-х рр.

1970-х рр.

Посилання на основну публікацію