Економіка Тайваню

Незважаючи на обмежені запаси корисних копалин, економіка Т. до 2000 розвивалася швидкими темпами – 6-7% річних. Однак в 2001 в економіці почався спад. У 2002 обсяг ВНП склав 9989,0 млрд Тайво. дол. (288900000000 дол. США), а на душу населення – 446 094 Тайво. дол. (або 12 900 дол. США). Загальна чисельність зайнятого населення 9450000 чол. При цьому налічується 515 тис. Безробітних, і безробіття становить 5,2%. Протягом 1990-х рр. інфляція 3-4% на рік, в 2000-01 – 4,1%.

Основною складовою частиною ВНП є сфера послуг – 67,2%. Промисловість дає 30,9% ВНП, з яких 25,3% припадає на обробну промисловість. Велика частина населення зайнята в обробній промисловості – 27,6%, в торгівлі, харчуванні та сфері послуг – 43,5% зайнятого населення.
Найбільш розвинені галузі промисловості – електронна, текстильна, хімічна, харчова, суднобудування, нафтова. Особливо швидко розвивається промисловість з виробництва інформаційних технологій – виробництво комп’ютерів, програмного забезпечення та комплектуючих для них. З виробництва високотехнологічної продукції Т. займає 4-е місце в світі, відстаючи тільки від США, Японії та КНР. У 2002 було випущено 14920000 комп’ютерів, по всіх позиціях – від ноутбуків і сканерів до моніторів – частка Т. в світовому виробництві цієї продукції становить 30-70%. Швидко розвивається і автомобільна промисловість. У 2002 на Т. було випущено 330 тис. Легкових автомобілів.

У сільському господарстві (1,9% ВНП) основні культури – рис, пшениця, цукровий очерет, чай, фрукти, розвинене тваринництво і рибальство. У 2000 було зібрано 1540000 т рису, 1,27 млн ??т пшениці, 178 тис т кукурудзи, 20 тис т чаю, 2890000 т цукрового очерету, 12 тис. Т тютюну, вироблено 256,4 тис. Т Аквапродукт , 1160000 т свинини.

Т. – важливий транспортний вузол у Східній Азії. Загальна протяжність залізниць – 4600 км, автомобільних доріг – 20041 км. У 2001 по залізницях було перевезено 19,3 млн т вантажів, а по автомобільних – 301,0 млн т, перевезено пасажирів по залізницях – 476 млн чол., По автомобільним – 1091 млн чол. Великі міжнародні аеропорти – аеропорт ім.Чан Кайши в передмісті Тайбея і в Гаосюні. У 2001 в аеропортах Т. діяло 39 міжнародних і 6 місцевих авіакомпаній. Найбільші морські порти на Т. – Гаосюн і Цзі-лун. Крім цього, є ще 4 морських порти – Суао, Тайчжун, Хуалянь і Аньпин. Загальний обсяг оброблюваних вантажів склав 181 700 000 т (2000). Він обслуговує 32,6 млн пасажирів і 2,2 млн вантажів на рік (2001). На Т. добре розвинені всі засоби зв’язку. Мається 12840000 абонентів постійних телефонів, 21630000 абонентів мобільних телефонів, 6230000 користувачів мережі Інтернет.

Велика частина торговельного обороту пов’язана із зовнішньою торгівлею. Проте внутрішня торгівля також має велике значення для економіки острова. У 2000 налічувалося св. 1 млн торговельних організацій – від великих оптових фірм до дрібних сімейних лавок, включаючи підприємства харчування і сферу послуг, у яких загальний обсяг товарообігу склав 25 843 600 000 000 Тайво. дол.

Туризм не відіграє суттєвої ролі в економіці Т. Всього протягом року на територію острова вчиняється 2624000 люд.-візитів. Більшу частину туристів представляють гості з Азії – 75,63%, потім з Північної та Південної Америки – 15,6%.

Основним напрямком економічної та соціальної політики Т. на поч. 21 в. є програма створення «Зеленого силіконового острова». Президент Чень Шуйбянь під час своєї інавгурації запропонував для Т. цю програму, суть якої полягає в збереженні балансу між розвитком економіки і охороною навколишнього середовища. Виконавчий Юань прийняв програму «Зеленого силіконового острова», яка складається з трьох частин: 1) розвиток «економіки знань»; 2) стійке збереження навколишнього середовища; 3) справедливе суспільство. Ця програма стала основою економічної політики на найближчі 10 років.

На Т. є Центральний банк Китаю, який здійснює кредитно-грошову політику в масштабах острова, і багато різних комерційних банків, що обслуговують потреби в кредитах галузей, підприємств і регіонів. У 2001 готівкова грошова маса в обігу становила 4429100000000 Тайво. дол., боргові зобов’язання – 21 939 200 000 000, резервний фонд – 1583400000000, депозитів – 19 308 700 000 000, позик та інвестицій – 16 310 800 000 000 Тайво. дол. Центральний уряд і місцева влада випустили облігацій на загальну суму 457 млрд Тайво. дол. На Т. також є фондова біржа, на якій в 2001 були зареєстровані 584 компанії, її оборот склав 18 355 млрд Тайво. дол. при різкому падінні в порівнянні з 2000 як об’єму торгів майже вдвічі, так і індексу «Тайекс» більш ніж в 1,5 рази.

Протягом останніх років після азіатської фінансової кризи спостерігався незначний профіцит, то незначний дефіцит урядового бюджету, проте в 2000 (млрд Тайво. Дол.): Доходи склали 2784,9, витрати 3140,9, дефіцит 356,0. Велика частина доходів бюджету збирається за рахунок податків на різні угоди – 70,0%. У видатковій частині бюджету переважають операційні витрати – 83,2%, де велика частина витрат йде на соціальне страхування, освіту, охорону здоров’я, економічний розвиток, оборону та управлінські витрати.

У 2002 середня заробітна плата в промисловості становила 1145 дол. США на місяць, а в сфері послуг – 1308 дол. США. На кожні 100 сімей припадало 99,45 кольорових телевізора, 79,46 кондиціонера, 95,36 пральних машини, 98,04 телефону, 55,58 автомобіля і 46,49 комп’ютера. Користувалося системою медичного страхування 21,9 млн чол. (Практично всі жителі острова), системою страхування на освіту – 630 тис. Чол., Трудового страхування – 7920000 чол., Селянського страхування – 1780000 чол.

У 2002 обсяг зовнішньої торгівлі (млрд дол. США) – 243,2 (різко знизився в порівнянні з 2000 – 288 млрд дол. США), експорт – 130,6, імпорт – 112,6. Основні партнери по імпорту: Японія (24,1%), США (17,0%) Малайзія, Німеччина, Філіппіни та Австралія. Основні партнери по експорту: США (22,4%), Гонконг (21,9%), Японія (10,4%). Загальний обсяг інвестицій на Т. склав 7,6 млрд дол. США, які надійшли з Віргінських і Кайманових островів в Центральній Америці, із США, Сінгапуру, Японії і Великобританії. Загальний обсяг інвестицій з Т. склав 5080 млн дол. США, з яких їх більша частина надійшла на Віргінські та Кайманові острови, в США, інші країни Америки, Японію і Сінгапур (2000).

Посилання на основну публікацію