Архітектура США

Період кінця XIX – початку XX ст. увійшов в історію як промислова революція. Сильне зростання промислового виробництва зробив величезний вплив і на архітектуру країни.
Розвивається капіталізм намагався посилити своє соціальне і політичний вплив за допомогою старих архітектурних форм. Однак еклектизм не знаходить визнання в суспільстві, яке звикло до практичності у всьому і навіть в архітектурі. У другій половині XIX століття архітектура стає більш раціоналізувати, головною особливістю якої є практичне використання будівель. Бурхливий розвиток промисловості вимагав швидкого будівництва будівель, що сприяло прискореному встановленню нових стандартів і розвитку будівельних технологій, зокрема, металевий каркас, який став основою при будівництві всіх будівель того часу. Цікаво, що експресіонізм в архітектурі США того часу зустріти складно, цей стиль архітектури прийшов сюди набагато пізніше, у другій половині ХХ століття.

Особливого розмаху досягає містобудування. Зосередження бізнесу в Нью-Йорку привело до розростання «кам’яних джунглів» у центрі міста та створенню штучного острова Манхеттен. Цей період історії ознаменований, як ера хмарочосів, які зводилися з неймовірною швидкістю.

До кінця XIX століття з’явився ще один великий індустріальний мегаполіс – Чикаго. Будучи найбільшим транспортним вузлом, це місто поклав початок сучасній архітектурі США. Це пов’язано з величезною пожежею, який в 1871 році практично знищив Чикаго. Батьком нової архітектури став Луїс Генрі Салліван, молодий архітектор з компанії Адлера. У своїх проектах висотних будівель Салліван намагався поєднати форму будівлі з їх логікою і функціональністю.

У період відновлення Чикаго будівлі зводилися на металевому каркасі, що дозволило відбудувати місто за неймовірно короткий проміжок часу. Висока вартість оренди землі викликала розвиток висотного будівництва. Велика кількість багатоповерхових будівель підштовхнуло інженерів і архітекторів на створення перших ліфтів, що стало свого роду кроком у нову архітектурну епоху.

Ідея Саллівана полягала в тому, щоб відмовитися від облицювання фасаду, а замість цього використання великих засклених прорізів. Він прагнув втілити в будівлі сучасні технологічні рішення, які могли розширити функціональність будівель. Надалі це лягло в основу функціоналізму. Салліван один з перших архітекторів, які почали використовувати підземний поверх для паркування автомобілів.

Посилання на основну публікацію