Хто винайшов перший автомобіль?

Винахідники давно намагалися використовувати для руху возів силу вітру або силу віддачі пари, що виходить. Проте лише в 1769 році французький артилерійський офіцер НІКОЛА-Жозеф Кюньо спорудив те, що історики назвали першим у світі автомобілем (малюнок вище).

Це засіб пересування мало три колеса і отримувало енергію від парового котла, в якому згорав вугілля. Енергія пара приводила в рух поперемінно два циліндри, пов’язаних поршневими штоками з переднім колесом (малюнок внизу сторінки). Перший автомобіль досягав швидкості майже 3 милі на годину, але їм було важко керувати, оскільки кермом доводилося повертати не одне лише переднє колесо, а й прикріплений до нього важкий паровий котел. Так що Кюньо увійшов в історію і з іншого боку. Під час першого виїзду його машина розвернула стіну будинку, і це стало першою в світі автомобільною аварією.

Чудова парова візок Кюньо:

1. Димохід

2. Патрубок високого тиску

3. Циліндри

4. Поршневий шток

5. Кермо

5. Сидіння водія

6. Паровий котел

7. Провідне колесо

Рухається за допомогою пари високого тиску

З парового котла, розташованого спереду, пар через патрубки високого тиску надходить поперемінно в два циліндра. Вони розташовані з двох сторін від переднього колеса. У кожному циліндрі пар штовхає вниз поршневий шток. А шток тисне на кривошип, що знаходиться на тій же стороні колеса, що і циліндр (ближній малюнок праворуч). При русі поршня вгору (дальній малюнок праворуч) храповик, що знаходиться всередині колеса, дозволяє-колесу вільно обертатися далі в той час, як поршневий шток тягне за собою кривошип вгору. Хитна плита, на якій розташовані обидва циліндра, дозволяє їм працювати по черзі.

Вид збоку на паровий візок Кюньо

Хоча циліндри у парової вози були дуже великі – об’ємом 3000 кубічних дюймів – максимальна швидкість машини дорівнювала приблизно 3 милі на годину. При цьому кожні 15 хвилин водій змушений був зупинятися, доливати в котел воду і чекати ще 15 хвилин, щоб тиск пари виросло знову.

Посилання на основну публікацію