Види обмоток електродвигуна

Якщо не вдаватися в подробиці, то обмотку двигуна можна представити у вигляді шматка провідника, який намотаний певним чином в корпусі мотора, і начебто в ній нічого не повинно ламатися.

Однак, все набагато складніше, тому що обмотка електродвигуна виконана зі своїми особливостями:

  • Матеріал дроту обмотки повинен бути однорідним по всій довжині.
  • Форма і площа поперечного перерізу проводу повинні мати певну точність.

На дріт, призначену для обмотки, в обов’язковому порядку в промислових умовах наноситься шар ізоляції у вигляді лаку, який повинен володіти певними властивостями:

  • міцністю, еластичністю, хорошими діелектричними властивостями і т.д.
  • Провід обмотки повинен забезпечувати міцний контакт при з’єднанні.

Якщо є будь-яке порушення цих вимог, то електричний струм буде проходити вже в зовсім інших умовах, а електричний мотор погіршить свої експлуатаційні якості, тобто, знизиться потужність, обороти, а може і взагалі не працювати.

Перевірка обмоток електродвигуна 3-фазного двигуна. Перш за все, відключити її від ланцюга. Основна частина існуючих електродвигунів має обмотки, з’єднані за схемами, відповідним зірці або трикутнику.

Кінці цих обмоток підключають зазвичай на колодки з клемами, які мають відповідні маркування: «К» – кінець, «Н» – початок. Бувають варіанти з’єднань внутрішнього виконання, вузли знаходяться всередині корпусу мотора, а на висновках застосовується інша маркування (цифрами).

На статорі 3-фазного електродвигуна застосовуються обмотки, які мають рівні характеристики і властивості, однакові опору. При вимірі мультиметром опорів обмоток може виявитися, що у них різні значення. Це вже дає можливість припустити про несправності, наявної в електродвигуні.

Посилання на основну публікацію