Що таке монорельсовий поїзд?

Не всі поїзди ходять по колії з двома чавунними рейками. Існують і монорейкові потяги, які спираються зверху на одну опорну балку або підвішуються до неї знизу. А перша монорейкова дорога почала діяти, перевозячи людей і вантажі, з 1824 року.

Сьогодні монорейкові потяги ходять в декількох містах земної кулі. Їх використовують для приміського сполучення та огляду місцевих визначних пам’яток. Колеса таких поїздів, зроблені з литої гуми, направляють монорельсовий поїзд уздовж однієї-єдиної бетонної балки, де знаходиться колія і лінії силового електроживлення. Деякі монорейкові поїзда влаштовані так, що сідлають колію на зразок того, як людина сідлає коня. А інші знизу підвішуються до балки, нагадуючи гігантський ліхтарний стовп. І хоча монорейкові дороги займають менше простору, ніж звичайні залізничні колії, будувати їх дорожче.

Звичайна монорейкова дорога. Монорельсовий поїзд сідлати типу з 18 автоматичними вагонами в німецькому місті Штутгарт рухається по дорозі довжиною в 3 милі. (На фотографії вгорі статті)

Монорейкова дорога сідлати типу

Поперечний перетин монорейки з перебувають на ньому поїздом

Пари ведучих обертових коліс підтримують поїзд на опорній балці. Верхні і нижні бічні колеса (направляючі) утримують поїзд строго по центру шляху.

Підвісні монорейкові дороги

Деякі монорейкові поїзда влаштовані так, що звішуються з верхніх опор (різні типи їх показані малюнку знизу). Підтримуючий рейок дає вагонам енергію для їхнього руху і опору для вагонних коліс.

Ця монорейкова дорога підвісного типу (угорі), побудована в 1986 році, працює цілий рік в зоопарку міста Тампа, штат Флорида. У цьому зоопарку немає кліток – тварини утримуються на волі.

Посилання на основну публікацію