Реактивний двигун Герона

 

Історія ракет і нескінченна низка експериментів з ними можна простежити аж до грецького математика та інженера Герона Олександрійського. Він винайшов механізм еоліпіл, схожий на реактивний двигун, але використав силу пари. Двигун Герона складався з сфери, вміщеній над казаном з водою. Вогонь під казаном нагрівав воду, утворювалася пара, який по трубах подавався в сферу. Звідти пар виходив через дві вигнуті трубки, розташовані на протилежних сторонах сфери, створюючи достатню тягу для її обертання. Через тертя в опорах швидкість обертання двигуна Герона, спочатку зростаючи, швидко досягала свого стаціонарного значення.

І Герон, і римський інженер Вітрувій, і давньогрецький винахідник Ктесібій захоплювалися подібними пристроями, які використовували силу пари. Історики науки не впевнені, чи служив двигун Герона яким-небудь практичним цілям. У 1865 р в журналі Quarterly Journal of Science стверджувалося: «З часів Герона ми не чули більше про застосування пара аж до XVII ст. У роботі, опублікованій в 1600 р, двигун Герона пропонувалося використовувати для обертання крутила, і його величезна перевага бачилося в тому, що учасники обіду могли бути впевнені, що «слуга, що обертає крутив, не буде в відсутності господині лапати смажачі вирізку заради задоволення облизати свої брудні пальці ».

Принцип дії реактивних і ракетних двигунів заснований на третьому законі Ньютона, який стверджує, що для будь-якої сили, що діє в якомусь напрямку, завжди виникає рівна їй і протилежно спрямована сила реакції. Принцип реактивного руху можна спостерігати в дії, якщо розв’язати отвір надутого повітряної кульки і відпустити його на свободу. Першим реактивним літаком був німецький Хейнкель Чи не 178, політ якого вперше відбувся в 1939 р

Посилання на основну публікацію