1. Моя освіта – реферати, конспекти, доповіді
  2. Фізика
  3. Підшипники

Підшипники

Підшипником називається опора обертової деталі (осі, вали, ролика, блоку). Підшипник розташований під шипом валу, звідси і назва – підшипник.
Залежно від роду тертя розрізняють підшипники ковзання і підшипники кочення. Залежно від сприйманого навантаження, підшипники бувають: радіальні – несуть тільки радіальне навантаження; радіально-наполегливі – сприймають радіальну і осьову навантаження; наполегливі – сприймають осьове навантаження.
Підшипники ковзання. У підшипнику ковзання діє тертя ковзання. Підшипник складається з корпусу і антифрикційного вкладиша або втулки. Між вкладишем і цапфою обов’язково повинен бути масляний шар.
Переваги підшипників ковзання: велика допустиме навантаження; велика частота обертання; безшумність; невеликі радіальні розміри; можливість установки на коленвали.
Недоліки: низький ККД, великі втрати на тертя; складність експлуатації та мастила; велика витрата мастила; обмежена взаємозамінність (тільки в межах однотипних машин); застосування дорогих антифрикційних матеріалів.
Корпус підшипника – чавунний, вкладиш – антифрикційний. Матеріалом для підшипника служить бронза, бабіт, антифрикційний чавун, пластмаса, дерево, графіт, металонасичений, фторопласт, капралон.
Мастило підшипників буває періодична, кільцева, крапельна, мастило під тиском, циркулярна. ККД дорівнює 0,95-0,96.
Допустимі значення [P] і [Pn] залежать від матеріалу, з якого виготовлений підшипник.
Підшипники кочення. У підшипниках кочення діє тертя кочення. Підшипник складається з зовнішнього кільця, внутрішнього кільця, тіл кочення і сепаратора.
Залежно від тіл кочення, підшипники бувають кулькові і роликові.
Переваги підшипників кочення: високий ККД (η = 0,99%); низька вартість; хороша взаємозамінність; простота обслуговування.
Недоліки: шум при роботі; обмежена навантаження і частота обертання; великі радіальні розміри.
Розрахунок підшипників кочення. Тип підшипника вибирається залежно від характеру навантаження, номер підшипника – залежно від діаметра вала.
Складається розрахункова схема, і проводиться перевірка підшипника на довговічність.
Визначається реакція підшипників RА і RВ. Далі визначається еквівалентна навантаження на підшипник.
При частоті обертання n <10 об / хв підшипник на довговічність не перевіряється.
Крім довговічності, підшипник перевіряється на статичну вантажопідйомність:
R е ≤ C0,
де С0 – статична вантажопідйомність підшипника.

ПОДІЛИТИСЯ: