Кораблі майбутнього

Принаймні ще півстоліття кораблі помітно не змінять свого зовнішнього вигляду. Але вже зараз вчені і конструктори мріють про зовсім інші, надпровідних кораблях, у порівнянні з якими теперішні, що працюють на вугіллі та нафті, зі звичайними гребними гвинтами, здадуться абсолютно застарілими.

В основу руху кораблів нового типу – начебто зображеного зверху – буде покладено явище надпровідності, коли деякі метали при винятково низьких температурах перестають чинити опір електричному струму. Якщо по надпровідному речовині одного разу пустити електричний струм, то він зможе текти по надпровідники практично нескінченно довго. Тому пристрої, що використовують надпровідність, повинні бути надзвичайно ефективними. В даний час перед фізиками стоїть завдання знайти такі речовини, які будуть переходити в надпровідний стан при кімнатній температурі або поблизу неї. Однак ще до того, як подібні речовини будуть створені, як охолоджувач для надпровідних пристроїв цілком може знайти застосування рідкий азот.

На малюнку, показаному вище, дан розріз одного із запропонованих надпровідних рушіїв. У ньому надпровідні магніти повинні з величезною швидкістю викидати воду з сопел, створюючи таким чином тягу для руху судна. Пристрої подібного типу повинні споживати в роботі дуже мало електроенергії.

Надпровідний морської трамвай

Нагорі намальований придуманий корабель, що ковзає по воді зі швидкістю більше 60 миль на годину. Замість звичного палива таке швидкохідне транспортний засіб буде користуватися для руху економічними сверхпроводящими електромагнітами. Новий тип судна, яке зараз розробляється, можливо з’явиться і почне працювати на початку 21 століття.

Тяга, що отримується від електромагнітів

Деякі розробники вважають, що надпровідні рушії з часом замінять звичайні пристрої для руху морського транспорту. У новому пристрої морська вода надходить у центральну трубу. Всередині неї знаходиться ряд каналів. Усередині кожного розташовується по два електроди, між якими йде електричний струм. Зовні каналу встановлена ​​надпровідна котушка, що створює магнітне поле. Взаємодія між електричним і магнітним полем всередині котушки призводить до появи сили, що виштовхує воду з каналу.

Тяга, що отримується від електромагнітів

На малюнку:

1 – забірний патрубок для морської води

2 – Механізм рушія

3 – Канал для проходу морської води

4 – Електрод

5 – Катушка з надпровідного матеріалу

6 – Магнітний потік

7 – Вихідний патрубок для морської води

Надпровідні рушії

Надпровідні рушії

У подвійних рушіїв збірки I електромагнітів можуть розташовуватися під корпусом корабля. У кожному такому пристрої шостій електромагнітів створюють магнітне поле. Кожен такий електромагніт складається з надпровідної котушки і двох електродів.

На малюнку:

1. – Вакуумована порожнину

2. – Вакуумна камера

3. – Рідкий гелій

4. – Електрод

5. – Теплоізоляційна прокладка

6. Водний канал.

Правило лівої руки

Правило лівої руки

Це правило на пальцях показує напрямок, в якому діє сила, що виникає в такій котушці при взаємодії електричного і магнітного поля. Лівий вказівний палець направляємо уздовж магнітного поля, середній палець – у напрямку електричного струму, і тоді розкритий великий палець покаже напрямок, в якому буде діяти сила.

Посилання на основну публікацію