Електропостачання залізниць

Тягова мережа для харчування рухливих електричних складів складається з контактної (живляться) і рейкової мереж. Контактна тягова мережа – це сукупність конструкцій, проводів і електричного обладнання, що забезпечує передачу електроенергії від живиться тягових підстанцій до струмоприймачів електропоїздів. Рейкова електромережу представлена ​​струмопровідними рейками, які мають спеціальні стикові з’єднання (електричні). Разом контактна і рейкова електрична мережа є невід’ємною частиною системи електропостачання залізниць.

Головною вимогою до самої конструкції контактної електромережі, є надійне забезпечення постійного електричного контакту токонесущего дроти з струмоприймачем (рухомим електричним складом) незалежно від наявної швидкості пересування електропоїздів, атмосферних і кліматичних умов. В контактної електромережі немає запасних (дубльованих) елементів, з цієї причини її аварійне пошкодження за собою тягне порушення запланованого графіка пересування поїздів.

При великій швидкості пересування провисання контактного токоведущего проведення повинне бути якнайменше. Це робиться за допомогою створення спеціальної ланцюгової конструкції підвіски, в якій електричний контактний провід (що знаходиться між опорами) підвішений не вільне, на відміну від простої підвіски, а добре прикріплений до спеціального несе тросу за допомогою «густо» розташованих струн з дроту. В силу цього відстань між контактним електричним дротом і поверхнею головкою рейки залишається майже незмінним.

Відповідно до правил улаштування електроустановок висота контактного токонесущего дроти над поверхнею головки самого рейки на станціях і перегонах повинна бути не менше 5,75 м, а на переїздах – 6-6,8 м. У горизонтальній площині токонесущий контактний живиться провід розташований щодо осі шляху зигзагоподібно з допустимим відхиленням у кожної опори на ± 0,3 м. Це надійно забезпечує його стійкість до вітру і рівномірне зношування електричних контактних пластин самих струмоприймачів.

Електричний контактний токонесущий провід робиться з електролітичної твердотянутой міді. Площа його перетину 85, 100 або 150 мм 2. Досить поширені фасонні мідні (МФ) дроти. Що б збільшити термін служби струмопровідних контактних проводів також застосовують різні інші технічні рішення (наприклад, використання графітової мастила на полозі наявного струмоприймача), які зменшують їх знос.

Надійне електропостачання залізниць, самого складу, безпеку робочого персоналу, які обслуговують контактну електромережу, забезпечуються її роздільним секціонуванням (дроблення на окремі ділянки) за допомогою проміжків (повітряних), спеціальних нейтральних вставок, врізних та секційних ізоляторів.

Нейтральні вставки – це кілька включених послідовно повітряних проміжків, які виключають електричне короткочасне з’єднання суміжних секцій функціонуючої контактної електромережі струмоприймачами рухомого електричного складу в ході його пересування. Використання нейтральних вставок обов’язково на тих ділянках, де є змінний трифазний струм з запітиванія секцій від різних фаз.

Для надійного захисту контактної електромережі від різних коротких замикань між сусідніми тяговими електропідстанціями розташовують спеціальні пости секціонування, які спочатку обладнані електричними автоматами. Крім цього, для забезпечення електробезпеки працівників (і не тільки), захисту систем телемеханіки і автоматики від струмів «КЗ» всі наявні металеві конструкції, які взаємодіють з частинами контактної електромережі або розташованих в радіусі 5 метрів від них, обов’язково заземлюють або постачають пристроями вимикання.

Посилання на основну публікацію