Реквізити, які повинен мати коносамент

Як і будь-який інший документ, коносамент необхідно оформляти відповідно до вимог державних стандартів оформлення юридичної документації. Оформлення коносаментів регулюється правилами російського Кодексу торгового мореплавства.

  • По-перше, якщо це морський коносамент, то в даному документі необхідно вказати назву судна, що здійснює транспортування вантажу або ж декількох суден, які в перспективі візьмуть на себе відповідальність перевезення.
  • По-друге, обов’язково вказуються дані про відправника товару та його транспортувальника.
  • Так само в обов’язковому порядку вказується місце складання договору (точніше – місце вихідної відправки вантажу і об’єкт, де він повинен бути відвантажений і переданий одержувачу).
  • Вказується маршрут судна (суден), які перевозять вантаж.
  • Найменування фізичної або юридичної особи, яка отримує вантаж.
  • Якщо документ виданий на пред’явника, то необхідно вказати дані цього представника з метою безпеки передачі товару.
  • Так само необхідно вказати безпосередньо назва і характеристики вантажу, який перевозиться. Важливо точно охарактеризувати його фізичні параметри: скільки він важить, і який має обсяг, дати цінову оцінку і провести аналіз фізичного стану, зафіксувати кількість / обсяг товару.
  • Вказати всі підлягають для виплати транспортувальника види оплати (фрахт).
  • Зафіксувати де саме і конкретно коли був виданий даний документ, а так само кількість його примірників.
  • Важливим реквізитом є і підпис перевізника, яким може бути капітан судна або ж його представник, а так само інші особи, якщо мова йде про наскрізному коносаменті.

Специфічні особливості коносамента

Часто буває так, що людина, яка повинна отримати вантаж, не завжди поінформований про умови транспортування, тому в документі необхідно прописати порядок дії всіх сторін в разі непередбаченого обставини, яке може негативно відобразиться на якості товару або терміни його доставки (непередбачені погодні умови, аварійні ситуації). У таких випадках обумовлюються умови обмеження відповідальності перевозчіка.- це робиться з метою його безпеки і страховки в разі настання незалежних від нього наслідків.

Коносамент – це загальний документ, який, в залежності від того, про який вантаж і перевізників йдеться, має чітко заставлені форми. Такі уніфіковані форми сприяють порядку в правової документації і дозволяють деякі проблеми, які можуть виникнути в перспективі при перевезенні вантажних ресурси. Це може бути вигідно з ряду причин. До того ж, договір морського перевезення часто доводиться укладати з декількома посередниками, тоді як при наскрізному коносаменті організувати транспортування можна з залученням мінімуму транспортних ресурсів. Це виходить набагато швидше і дешевше. В якості посередника виступає тільки один транспортувальник, з яким підписується договір перевезення. Цей транспортувальник бере на себе відповідальність за перевезення і відвантаження певного вантажу, а під час перевезення відповідає за його збереження і хороший стан, отримуючи за це фрахт – додаткову оплату праці.

ПОДІЛИТИСЯ: