Як з’явилися кораблі?

Сьогодні, мої маленькі друзі, ми дізнаємося з вами, як розвивалося кораблебудування за тисячі років розвитку людства. З яких плавальних засобів воно починалося, і які кораблі є в наш час. Найпершим судном, на якому людина вперше поплив по воді, був пліт. Набридло людям шукати брід, щоб перебратися через широкі річки і придумали вони, як переплавлятися по ним безперешкодно, так поклажу перевозити.

Зрубали кілька дерев, обтесали гілки, так зв’язали колоди разом. Вийшло чудове, але не дуже зручне плавальний засіб.

Адже на пліт практично не керований, і несе його річка, як хоче, тільки встигай жердинами від підводних каменів відштовхуватися.

Тоді людина придумала перший човен, на якій не так небезпечно було плисти навіть по синьому морю. Взяв він толстенное колоду і видовбав у ньому серцевину, вийшла човен, яка могла управлятися довгою дошкою – веслом.

човен

Але на такій маленькій човні багато не забереш, так і вміщує вона всього лише одного, двох осіб. І вирішили люди зробити човен більше, використовуючи багато товстих дощок, скріплених разом. А щоб веслярам було легше гребти, придумали вітрило, який використовуючи силу вітру, тягнув судно вперед. Така велика човен називалася турою. Тура вже використовувалася не тільки для плавання по річках, але й для подорожі у відкритому морі, вміщуючи в себе багато вантажу і кілька десятків воїнів і веслярів.

тура

Але чим людство ставало дорослішими, ніж ставало його більше, тим більше були потрібні і парусні судна. Їх стали будувати дуже великими і відправлялися на них в плавання на далекі відстані, перебуваючи в дорозі багато місяців. Такі величезні човни стали називатися кораблями і вміщували в себе вже не десятки, а сотні людей. Морські кораблі були різними за призначенням і вантажопідйомності і називалися всі по-різному. Каравели, фрегати, шхуни, бригантини вже мали не один, а безліч вітрил, які розташовувалися один над іншим на височенних щоглах.

фрегат

Вітер звичайно хороший помічник для пересування по морях-океанах, але дуже вже занадто багато роботи управлятися з безліччю вітрил і на їх обслуговування було потрібно багато матросів. Тоді люди придумали парову машину, яка без всяких вітрил рухала корабель по воді. Накидають кочегари вугілля в топку, вода закипить в спеціальних котлах, перетворюючись на пару, і під його тиском починають крутитися величезні колеса-лопатки, штовхаючи корабель вперед. Судно так і стало називатися пароплав.

колісний параход

У наш час пароплави вже не використовуються. Їх замінили теплоходи, електроходи і атомохода. Летить по морських просторах такий теплохід з величезною швидкістю. Замість коліс-лопатей у нього гребний гвинт, який на багато швидше рухає судно, вгвинчуючись в воду. Чи не суду, а цілі плавучі міста тепер плавають по океанах.

океанський лайнер

Сучасні суду будуються на суднобудівних заводах і теж призначені для різних цілей. Є потужні військові крейсери, обшиті товстою, міцною бронею, які ходять по морських кордонів нашої батьківщини, охороняючи територію від контрабандистів, браконьєрів і інших порушників.

військовий корабель

Є величезні криголами, які своєю тяжкою носом прокладають шлях іншим кораблям в скутих льодом морях, ламаючи багатометрові товщі льоду, немов скло.

криголам

Багато різних кораблів придумали люди. І кораблі пожежники, які якщо загориться нафту на море, тут же припливуть і погасять пожежу. Кораблі рибалки борознять море і величезним сачком-тралом ловлять рибу. Є навіть кораблі підйомні крани, які будують причали біля берегів і нафтові вишки в море. Ось така вийшла історія виникнення та розвитку морського флоту.

...
ПОДІЛИТИСЯ:

Дивіться також:
Доповідь про горилу