Історія розвитку метеорології

Як розвивалася метеорологія? Це виражалося насамперед у вигляді прикмет про погоду, які встановлювалися з урахуванням характеру діяльності людей – скотарства, землеробства, мореплавства. Наприклад, в стародавній Греції (за 500 років до н. е.) Деякі узагальнені відомості про таких важливих для мореплавання явищах погоди, як вітри, грози, шквали, записувалися на кам’яних дощечках і вивішувалися в приморських містах. Цілком наукове і більш широке вивчення властивостей атмосфери стало можливим лише після винаходу перших метеорологічних приладів – термометра (в кінці XVI ст.) І барометра (в середині XVII ст.) Незабаром після цього в ряді країн були організовані перші метеорологічні станції, які проводили спостереження над погодою за допомогою створених на той час приладів.

Систематичні метеорологічні спостереження в Росії були розпочаті за наказом Петра I в 1722 р, спочатку на єдиною метеорологічної станції в Петербурзі, а з 1733 року – на першій в світі регулярно працювала вже мережі станцій, організованої Великої Північної експедицією. Деякі з них, наприклад, в Казані, Екатірінбурге, Іркутську, Якутську, продовжують безперервну свою роботу і до теперішнього часу.

У розвитку вітчизняної метеорології особливо велика була роль геніального російського вченого М. В. Ломоносова. У його великий і різнобічної наукової діяльності метеорологія, як одна з природних наук, займала чільне місце. Він сам виробляв метеорологічні спостереження, винаходив і будував деякі прилади, як, наприклад, компас-анемометр (для визначення сили вітру) та морський барометр «для передбачення бурь на море». Чи не чутливий до морської хитавиці і поштовхів, барометр Ломоносова був використаний на кораблях російського флоту раніше, ніж де-небудь. Ломоносов вважав, що метеорологія- це «найкраща частина натуральної науки» і що її вивчення «немає нічого роду людського корисніше».

Особливо важливе значення Ломоносов надавав прогнозу погоди. Він справедливо вказував, що на шляху успішного вирішення цієї практично важливої ​​проблеми є виключно великі труднощі, що «навряд збагненно бути здається .., але все працями придбати можливо». З цією метою він перший вказав на необхідність створення регулярно діючої мережі метеорологічних станцій, на важливість і необхідність вивчення високих шарів атмосфери.

Незважаючи на величезні труднощі, на які, наштовхувалася російська наука в минулому, все ж ряду прогресивних російських вчених вдалося в подальшому в значній мірі здійснити задуми Ломоносова. Поряд з деяким розширенням метеорологічних станції в 1849 р Російської Академії Я. Купфер ціною великих зусиль домігся організації обсерваторії (нині Головної геофізичної обсерваторії), що представляла собою один з перших центральних метеорологічних інститутів в Європі і є тепер одним з найстаріших наукових установі нашої країни.

Розвиток торгівлі і мореплавання ставило перед метеорологією завдання практичного характеру – узагальнення накопиченого матеріалу спостережень і застосування його, в першу чергу, для потреб морського флоту.

Серйозним поштовхом у розвитку метеорології в Росії і в Західній Європі послужила жахливої ​​сили буря па Чорному морі 14 листопада 1856 (в період Кримської війни), в результаті якої англо-французька ескадра, блокувала з моря героїчно оборонявся Севастополь, була майже вся знищена. З цього часу у Франції, Росії та інших країнах Європи почалася організація так званої «служби погоди», на яку покладався спочатку телеграфний збір метеосведеній, а потім і використання їх для передбачень погоди. У Росії першим таким органом був відділ штормових застережень, організований М. А. Рикачевим в 1874 р при Головній фізичній обсерваторії. Ця служба була створена виключно в інтересах морського флоту на Балтійському і Чорному морях, а пізніше і залізничного транспорту.

Великий внесок у справу розвитку метеорологічної науки і служби погоди в Росії внесли російські всесвітньо відомі вчені Д. І. Менделєєв, А. І. Воєйков, П. І. Броунов, А. В. Клосеовекін, Б. І. Срезневський, Б. П . Мультановський і ін. Їм належить заслуга по розширенню мережі метеорологічних станцій, вивчення кліматичних і погодних особливостей Росії і створення перших наукових методів передбачення погоди. Багато з їхніх наукових праць не втратили свого значення і до теперішнього часу.

В кінці ХХ – початку XX ст. в Росії налічувалося вже близько 2000 метеорологічних станцій, велика частина яких діяла на добровільних засадах, без оплати праці їх працівників. У ряді міст окраїнних районів Росії були відкриті філії Головної фізичної обсерваторії, які керували роботою місцевих станцій. Пізніше па деякі з них було покладено роботу і по прогнозу погоди для потреб морського флоту, залізничного транспорту, а з настанням Першої світової війни і для потреб військових операцій.

В даний час в нашому країні діє близько 5 тисяч метеорологічних станцій і постів, розміщених порівняно рівномірно по всій території Росії. Вони є і в самій глибині Арктики, в районі Північного полюса. Основним призначенням северополярних станцій є вивчення складного гідрометеорологічного режиму цього району, знання якої необхідно для забезпечення правильного і ефективного використання Північного морського шляху, а також для вирішення ряду наукових проблем. Ряд російських метеорологічних станцій створені також в Антарктиді (Мирний, Схід, Піонерська та ін.).

Відповідно до потреб народного господарства, яке не може миритися з матеріальними збитками від стихійних явищ, незмірно зросла і кількість оперативних і наукових центрів метеорологічної служби: бюро погоди, гідрометеорологічні бюро. Центральний інститут прогнозів, республіканські науково-дослідні гідрометеорологічні інститути, Центральна аерологічна і Головна геофізична обсерваторії. Інститут фізики атмосфери АН Росії та ін.

Вчені-метеорологи А. А. Фрідман, Н. Е. Кочин, В Н. Оболенський, Н. Л. Таборовський, П. Н. Тверській і багато інших внесли великий вклад в справу розвитку вітчизняної метеорологічної науки, зробили в області синоптичної метеорології ряд цінних наукових відкриттів і удосконалень, які підняли вчення про передбачення погоди на нову, більш високу ступінь.

Метеорологія має цілком певне практичне значення для морського флоту, як і для всього народного господарства Не випадково, що ця наука бере свій початок у мореплавців. Старий вітрильний морський флот в усі минулі часи знаходився в дуже великій залежності від погоди. Незнання закономірностей в її зміні часто призводило до загибелі багатьох, навіть досвідчених моряков.В наш час залежність морського флоту від погоди, завдяки величезному технічному прогресу, безсумнівно, зменшилася, однак далеко ще не зникла. У переважній більшості випадків погода сприяє або, у всякому разі, не викликає особливих порушень в діяльності морського флоту. Але в тих випадках, коли в районі плавання суден відбувається різке погіршення погоди, це так чи інакше позначається на стані деяких суднових установок, вантажів, що перевозяться, знарядді лову риби і па самому судні. Так, вітер, діючи на поверхню судна, викликає його знесення. Сильне вітрове хвилювання може викликати затримки під час перевезення, поломки окремих частин судна і навіть його загибель. Тумани і опади, погіршуючи видимість, викликають труднощі і орієнтуванні. Різке зниження температури повітря (до негативних значень) призводить до обмерзання судна, знарядь лову риби та т. П. При цьому в море можуть з’явитися первинні форми льоду, а потім і людства, що представляє собою небезпечне явище, особливо для дерев’яних суден.

Ігнорування метеорологічних умов може привести до різного роду аварій і невиконання намічених планів. Робота судноводія тому вимагає неодмінного врахування гідрометеорологічних чинників. Уміння орієнтуватися в будь-який метеорологічну обстановку, передбачати хід її розвиток і в зв’язку з цим правильно оцінювати навігаційну обстановку – все це є обов’язковим для кожного штурмана сучасного морського флоту. Знання основ метеорології і найпростіших методів передбачення погоди, а також вміле використання метеорологічної інформації органів Гідрометеослужби допомагають судноводіїв забезпечувати успішне виконання завдань і безаварійне плавання.

...
ПОДІЛИТИСЯ: