Повідомлення на тему “Перший паровоз”

Річард Тревітік, англійський інженер. У 1801 році ним був придуманий легкий і зручний паровий котел. Після цього він представив паровоз “Puffing Devil”. Ця машина мала хороші технічні характеристики. Однак, так як доводилося витрачати велику кількість стали на рейки, виробництво цих паровозів припинилося.

Через 7 років Річардом Тревитика була розроблена вдосконалена конструкція паровоза. Ця модель могла рухатися зі швидкістю до 30 км / ч. Вона називалася “Catch Me Who Can”, що в дослівному перекладі з англійської мови означає “Злови мене, хто може”. Назвали її так не просто так. Справа в тому, що в Англії навіть проходили змагання на швидкість з участю машин і коней.

Послідовники Тревитика

Через тяжкості перших паровозів, вони часто не були здатні їздити по дуже рівній поверхні рейок. З цієї причини ті, хто працював над створенням парових машин після Тревитика намагалися зробити краще зчеплення коліс з поверхнею рейок. Нова модель була створена в 1811 році. Її винайшов Вільям Бартон, вона мала три пари коліс. Він додав спеціальні зубці на середню пару коліс, що забезпечують зчеплення із зубами рейки, яку прокладали вздовж шляхів. Хоча машина і пересувалася плавно, проте при цьому сильно шуміла. Потім, замість зубців вирішили використовувати важелі на шарнірах. Але і від цієї ідеї відмовилися.

Ще одну модель паровоза винайшли механік Форстер і коваль Хекуорт. Вони назвали цю модель “Пихкаючий Біллі”, тому що вона голосно шуміла, випускаючи пару. Паровоз створювався за типом первинної моделі створеної Тревитика, тому він став найвдалішим.

У 1813 році Джорджем Стефенсоном був винайдений паровоз “Блюхер”. Він виконав велику роботу над моделлю, удосконалюючи її. І в 1816 році з’явився третій варіант паровоза. Він міг везти потяг, що важив до 50 тонн, при цьому розганяючись до 10 км / ч.

ПОДІЛИТИСЯ: