Завершення перебудови промисловості СРСР на мирний лад

1946 з’явився найбільш важким в післявоєнному розвитку промисловості. Перемикання підприємств на випуск цивільної продукції вимагало зміни технології виробництва, створення нового обладнання, перепідготовки робітничих кадрів. У той же час багато підприємств широко застосовували придбаний у воєнні роки досвід використання нових технологічних процесів. Так, наприклад, на Уральському вагонобудівному заводі ім. Дзержинського почали вживати для виробництва вагонів швидкісну автоматичну зварювання металу за методом академіка Є. О. Патона, стикове зварювання, штампування. Всі ці технологічні процеси були освоєні в період війни. Впровадження у виробництво досягнень науки і техніки воєнних років сприяло технічному вдосконаленню промисловості.

Була проведена велика робота по зміцненню керівництва міністерствами і промисловими підприємствами. Міністерство транспортного машинобудування очолив В. А. Малишев, який мав великий практичний досвід роботи і керівництва в цій галузі. Керівництво Міністерством чорної металургії здійснював Н. Т. Тевосян – в минулому помічник майстра електрометалургійного заводу «Електросила» (нині ім. Тевосяна), потім його головний інженер; перед Вітчизняною війною він був заступником наркома оборонної промисловості, потім – заступником наркома суднобудування.

Труднощі післявоєнної перебудови господарства кілька загальмували розвиток індустрії. Обсяг промислового виробництва знизився в порівнянні з 1945 р майже на 17%. Разом з тим в 1946 р було створено необхідні передумови для успішного розвитку промисловості в наступний період.

Посилання на основну публікацію