Територіальна структура господарства латиноамериканських країн

Країни Латинської Америки мають територіальну структуру господарства різного ступеня «зрілості», яка, в свою чергу, залежить насамперед від загального рівня розвитку економіки, характеру процесів урбанізації. Найбільш яскравим прикладом країни з уже досить складною поліцентричної ТСХ може служити Бразилія. Поліцентрична система територіальної організації господарства і суспільства склалася і продовжує удосконалюватися в Мексиці, Аргентині, Венесуелі, Колумбії, Чилі. Поряд з цим в Латинській Америці є ще чимало країн з простіший, «одноядерної» ТШХ.

І проте, незважаючи на наявні відмінності, територіальна структура господарства латиноамериканських країн володіє багатьма рисами подібності, що виникли, як правило, ще в епоху їх колоніального і напівколоніального минулого. Головні з цих рис полягають в загальній зрушена економічної активності до океанських узбереж, в гіпертрофованої ролі столичних міст як головних «фокусів» всієї національної території, у формуванні «коридорів зростання» між столицями та головними портами і «ліній проникнення», що пов’язують порти з деякими глибинними районами.

Зрушити до океанських узбереж, що порозумівається як природними передумовами, так і всією історією європейської колонізації, добре простежується на малюнку 239. Фактично вона характерна для всіх країн регіону, що мають вихід до Атлантичного або Тихого океану. У свою чергу, вона відображає і та обставина, що столичні міста і агломерації більшості країн Латинської Америки також тяжіють або до узбережжям океанів, або до приокеаническим зонам.

Теза про те, що ці столиці отримали в багатьох країнах прямо-таки гіпертрофований розвиток, можна довести на багатьох прикладах. Якщо не брати в розрахунок деякі невеликі острівні держави, то перше місце в цьому відношенні займають, мабуть, столиця Уругваю Монтевідео, на яку припадає 3/4 всього промислового виробництва країни. Далі йде купчастим група, до якої входять Мехіко, Буенос-Айрес, Ліма, «економічна столиця» Бразилії Сан-Паулу; їх частка в промисловому виробництві відповідних країн становить приблизно 1/2. Аналогічний показник для Каракаса і Гавани – 2/5. При цьому потрібно мати на увазі, що у виконанні управлінських, фінансових, наукових та інших невиробничих функцій роль згаданих вище столиць, як правило, ще більш велика. До цього слід додати, що багато з них є також морськими портами, виконуючи функції «головних воріт» своїх країн.
Якщо ж столиця або «економічна столиця» знаходяться не безпосередньо на узбережжі, вони завжди розташовують морським портом, який забезпечує їм вихід у Світовий океан. Для Мехіко таким служить Веракрус, для Сан-Паулу – Сантус і Ріо-де-Жанейро, для Сантьяго – Вальпараїсо, для Ліми – Кальяо, для Кіто – Гуаякіль. З магістралями і полімагістралямі, які з’єднують столиці з портами, значною мірою і пов’язано утворення перших в регіоні економічних осей, або «коридорів розвитку». Найбільш виразно вони виявляються на Південно-Сході Бразилії, де головні «коридори» склалися уздовж транспортних ліній, що з’єднують Сан-Паулу і Ріо-де-Жанейро, а також Ріо-де-Жанейро і Белу-Орізонті. В результаті цього і виник відомий «промисловий трикутник», що представляє собою головне економічне ядро ??країни.

Зовсім іншу роль зазвичай грають транзитні «лінії проникнення», що зв’язують експортний порт з розташованими в глибині території районами добувної промисловості та плантаційного господарства. Наприклад, у тій же Бразилії залізна руда Ітабіра має вихід до моря через спеціалізований рудний порт Тубаран, що приймає судна-рудовози вантажопідйомністю в 250 тис. т, а залізна руда Каражас, як уже зазначалося, – через аналогічний спеціалізований порт Сан-Луїс. Глибинні гірничопромислові райони Болівії пов’язані залізницями з чилійськими портами Аріка і Антофагаста.

Багато країн регіону, особливо найбільші, після Другої світової війни почали більш активно проводити регіональну політику, спрямовану на подолання настільки яскраво вираженої приморській орієнтації продуктивних сил і освоєння глибинних районів, на децентралізацію економічних функцій. У Мексиці це насамперед зрушення в північні, прикордонні з США, але також і в південні райони. У Бразилії – вихід за межі «промислового трикутника». В Аргентині – зрушення на південь, в малоосвоенного, але багату природними ресурсами Патагонію. На Кубі вже тривалий час здійснюється територіальне планування, спрямоване на відхід від колишньої моноцентрической ТШХ промисловості з гіпертрофованою роллю Великий Гавани і перетворення її в поліцентричну – насамперед шляхом загального зрушення продуктивних сил на схід.

Для того щоб прискорити територіальну децентралізацію економіки, застосовують різні заходи. Серед них і формування «полюсів зростання», і створення промислових парків (наприклад, в Мексиці, Бразилії), міні-заводів. До числа особливо радикальних заходів слід, мабуть, віднести перенесення столиць з приморських в глибинні райони. Таке перенесення столиці з Ріо-де-Жанейро в новий м. Бразиліа був здійснений в Бразилії в 1960 р. У 1986 р. Національний конгрес Аргентини оголосив про свій намір перенести столицю країни з Буенос-Айреса в маленьке містечко Вьєдма, названий так на честь одного із завойовників Патагонії, Франсіско де Вьєдма. Він знаходиться приблизно в тисячі кілометрів на південь від Буенос-Айреса, неподалік від впадання в океан р. Ріо-Негро. Це зроблено для того, щоб залучити сюди населення, капітали і сприяти освоєнню Півдня Аргентини. Однак для реалізації даного проекту майже нічого не зроблено.

Останнім часом на формування територіальної структури господарства латиноамериканських країн помітний вплив починають надавати і процеси економічної інтеграції, які відбуваються як на регіональному, так і на субрегіональному рівнях.
Як приклад важливою регіональної інтеграційного угруповання вже наводилася створена в 1981 р. Латиноамериканська асоціація інтеграції (ЛАМ) у складі 11 країн (рис. 60 в книзі I). Вона замінила існувала з 1960 р. Латиноамериканську асоціацію вільної торгівлі (ЛАСТ). Можна назвати також Латиноамериканську економічну систему (ЛАЕС), створену в 1975 р. і включає в себе 26 країн. Завдання ЛАЕС полягає в координації планів розвитку, сприяння інтеграційним процесам та здійснення економічних проектів і досліджень, налагодженні консультацій та обміну інформацією між країнами.

Прикладами субрегіональних економічних угруповань можуть служити наступні. У Середній Америці це Центральноамериканський спільний ринок (ЦАОР) у складі Гватемали, Гондурасу, Нікарагуа, Сальвадору і Коста-Ріки, створений в 1960 р. Це також Спільнота карибських держав (КАРІКОМ), створене в 1973 р., об’єднує 14 англомовних країн, і знаходяться на етапі спільного ринку. У Південній Америці з таких субрегіональних економічних союзів найбільш відомий Загальний ринок Південного конуса (МЕРКОСУР), договір про створення якого було підписано в 1991 р., а початок діяльності відноситься до 1995 Засновниками цього угруповання були Аргентина, Бразилія, Уругвай і Парагвай, до яких потім приєдналася Венесуела, а на правах асоційованих членів ще 5 країн. Ці країни з загальним населенням більше 370 млн осіб дають більш 2/3 сумарного ВВП Латинської Америки.

ПОДІЛИТИСЯ:

Дивіться також:
Материки