Подетальная спеціалізація країн

Подетальная спеціалізація є вищою і самому складною формою міжнародної спеціалізації, що представляє собою кооперування. Подетальная спеціалізація з лучила розвиток тільки в епоху НТР, з поглибленням економ і чеський інтеграції як в капіталістичних, так і в соціалістичних країнах.

Власне кооперування в міжнародних економічних відносинах визначається лише як певна організаційна форма подетальной спеціалізації. Зазвичай виділяють дві форми організації кооперування:

1) підрядне (коли є одна провідна, головна фірма – виробник, що забезпечує підрядними замовленнями своїх партнерів- суміжників),
2) кооперування при спільному виробництві (у цьому випадку фірми- учасниці є рівними партнерами). Міжнародне підрядне кооперування широко практикують великі автомобільні фірми («Форд», «Дженерал моторс» тощо). Кооперування іншого виду можна побачити на прикладі випуску західноєвропейських аеробусів.

Розглянемо, як діє з точки зору географії міжнародна подетальная спеціалізація або кооперування на прикладі провідних американських автомобільних компаній.

Виробничий комплекс автомобільної компанії Форд в Європі У географії виробничого комплексу «Форда» у Західній Європі упор зроблений на чотири країни – Німеччину, Великобританію, Бельгію та Іспанію. У кожній з цих країн виробляються різні деталі, вузли і здійснюється складання готових автомобілів. По суті, європейський «Форд» є самостійним (з технологічної точки зору) виробничим комплексом.

Специфіка коопераційної діяльності «Дженерал моторс» полягає в тому, що у компанії існує кілька виробничих «ядер», що мають у своєму складі підприємства як повного технологічного циклу, так і складальні: Північна Америка, Південна Америка, Західна Європа, Тихоокеанський регіон. У кожному з них обрана одна «базова» країна, в якій підприємства випускають всі необхідні деталі і вузли для складальних заводів, розташованих в сусідніх країнах.
У виробництві аеробусів бере участь низка країн Західної Європи.

ПОДІЛИТИСЯ: