Пекін і Шанхай – найбільші міста Китаю

Пекін і Шанхай – найбільші міста Китаю – входять також до числа найбільших міст світу. Пекін – адміністративна столиця країни, Шанхай ж можна назвати її «економічною столицею». У чомусь схожі, ці міста мають і дуже багато відмінностей. Проте кожен з них по-своєму виконує функції «візитної картки» найбільшою за населенням країни світу.
Столиця КНР Пекін – найважливіший політичний, адміністративний, економічний і культурний центр країни. Він розташований у північній частині Великої Китайської рівнини, в 120 км від моря, на здавна склалися важливих торговельних шляхах, які пов’язують північно-східні і північні райони країни з східними, південними і західними. З західної та північної сторін район Пекіна облямований горами, і лише в 50 км від нього проходить одна з ділянок Великої Китайської стіни. А в напрямку на південь він не має чітко виражених природних рубежів.

Вважається, що історія Пекіна налічує близько 3000 років. Перша згадка про населений пункт на цьому місці відноситься до другого тисячоліття до нашої ери. Потім місто продовжувало зростати і під різними назвами служив столицею різних державних утворень, хоча в епохи імперій Тан і Сун столицями всієї країни були інші міста. Тільки з початком правління монгольської династії Юань в XIII в. Пекін (під назвою Ханбалик, тобто «місто хана») стає столицею Китаю. Потім, після воцаріння династії Мін, він спочатку знову втрачає свої столичні функції, але з 1421 р. знову стає столицею (під назвою Бейцзін – «північна столиця»). З тих пір і до наших днів Пекін залишається столицею Китаю, за винятком періоду 1929-1949 рр.., Коли гоминьдановское уряд переніс столицю в Нанкін (правильніше – Наньцзін, т. е. «південна столиця»). У 1949 р. Пекін був проголошений столицею КНР.
До 1949 р., тим більше після втрати столичних функцій, Пекін розвивався досить повільно, переважно як торгово-розподільний центр. Промисловість була порівняно невеликий, з переважанням таких галузей, як текстильна і харчова; широко поширені були тут кустарні промисли. Після 1949 р. Пекін став розвиватися у багато разів швидше. Радикально змінилися і його функції.
По-перше, Пекін виконує важливу адміністративно-столичну-функцію, оскільки в ньому зосереджені всі вищі органи державної влади.

По-друге, до числа головних відноситься його промислова функція. За роки народної влади Пекін перетворився на один з найбільших індустріальних центрів країни. Тепер його промисловий профіль насамперед визначає важка промисловість, а в ній такі галузі, як машинобудування (верстати, автомобілі, рухомий склад залізниць, машини для сільського господарства), чорна металургія, хімічна промисловість, енергетика. Вся їх продукція виробляється на підприємствах, побудованих вже в роки народної влади. Реконструйована і текстильна промисловість.

По-третє, дуже важлива і транспортно-торгова функція Пекіна. Він став одним з головних транспортних вузлів країни із загальним річним вантажообігом понад 400 млн т, що порівнянно з вантажообігом портів Сінгапуру і Роттердама. Від нього відходять чотири магістральні залізниці, що зв’язують столицю з іншими районами країни. Але останнім часом ще більшу роль в вантажо-і пасажироперевезеннях став грати і автомобільний транспорт, а в перевезеннях пасажирів – також повітряний. Значна частина продукції пекінських підприємств спрямовується на експорт, в першу чергу до Японії, США, країни Європи.
По-четверте, останнім часом все більшого значення набувають невиробничі функції столиці КНР. Їх частка у зайнятості її жителів уже перевищила частку промисловості і наближається до 30%. До цих функцій належать послуги, банківська справа, охорона здоров’я, освіта, культура, управління. У Пекіні знаходяться Академія наук КНР, десятки вузів і науково-дослідних інститутів, понад 20 театрів і стільки ж музеїв.

Природно, що прискорений соціально-економічний розвиток Пекіна в останні десятиліття не могло не привести і до зростання його населення. Ще в 1950 р. в місті було 3,9 млн жителів, але в 1970 р. – вже 8,1 млн, а в 2005 р. Великий Пекін мав 14,9 млн жителів. При цьому до середини 1980-х рр.. населення міста зростало головним чином завдяки високому природному приросту і притоку людей з сільської місцевості. Але потім – під впливом демографічної політики – показник природного приросту зменшився в кілька разів. Зате в результаті адміністративної реформи площа міста була збільшена до 16,8 тис. км2 з включенням до неї декількох приміських сільських повітів. Чисельність жителів у власне Пекіні, без передмість, – близько 8 млн чоловік. Прогноз говорить про те, що до 2010 р. населення Великого Пекіна може зрости до 17,8 млн осіб.

В архітектурно-планувальному аспекті Пекін являє собою ідеальний зразок, що відображає основні традиції середньовічного Китаю, коли зодчі виходили з обов’язковості гранично чіткою прямокутної міської структури з орієнтацією вулиць по сторонах світу. Це стосується в першу чергу до Старого Пекіну, утворюючому історичне ядро міста, але також і до Нового Пекіну, яке з’явилося вже після 1941

У свою чергу Старий Пекін складається з двох частин – Внутрішнього і Зовнішнього міста (рис. 95).
Внутрішній місто має форму квадрата, в центрі якого розташований оточений стіною так званий Заборонене місто з архітектурним комплексом колишнього імператорського палацу, побудованого ще за династії Мін. Свої функції палацовий комплекс виконував до революції 1911 р., а потім, після проголошення республіки, був перетворений на музей Гугун. Його архітектурі, що поєднує дерево і камінь, притаманні особлива пишність і декоративність. Тут, на площі 720 тис. м2, розташовані численні палаци і павільйони, кожен з яких має свою назву в типово китайському стилі (рис. 96). За стінами Гугуна знаходиться інша частина Внутрішнього міста зі старовинними парками та іншими визначними місцями. Перед його Південними воротами знаходиться головна площа китайської столиці – Тяньаньмень, яка вважається найбільшою в світі. Хоча переводять цю назву як площа Небесного Спокою, її історія багата багатьма бурхливими подіями. А, у жовтні 1949 р. тут була проголошена Китайська Народна Республіка.

З півдня ж до Внутрішнього міста примикає Зовнішній місто, теж сформувався ще в епоху Мін як центр торгівлі і ремесла. Тут і досі збереглися старі вузькі вулиці з одноповерховими глинобитними будинками. Головна з історичних пам’яток цієї частини міста – знаменитий храм Неба, побудований в 1420 р. і відновлений після пожежі в кінці XIX ст. Нині цей район став також і індустріальним. Але більшість промислових підприємств концентрується вже у виниклому після 1949 м. Новому місті, особливо в його східній частині. А в його західній частині переважають житлові квартали з багатоповерховими будівлями і широкими транспортними магістралями. Тут же знаходяться багато вищих навчальних закладів.

Все сказане не означає, що столиця Китаю – безпроблемний місто. Ні, бурхливий розвиток Пекіна викликало до життя цілий ряд складних проблем. Це все ще зберігається дуже висока середня щільність міського населення. Це помітне постаріння населення міста останнім часом. Це проблема «брудних» виробництв, які вже почали виносити із столиці за її межі. Це проблема міської інфраструктури та міського транспорту, бичем якого (незважаючи на мережу метрополітену, майже 300 автобусних маршрутів і 80 тис. таксомоторів) служать постійні пробки на головних вулицях. У зв’язку з підготовкою до проведення XXIX літніх Олімпійських ігор Пекін збагатився багатьма новими міськими спорудами – насамперед спортивними, але не тільки.
«Економічна столиця» КНР – Шанхай – найбільший промисловий, торговельний, транспортний, фінансовий і культурний центр країни. Він розташований на р.. Хуанпу, в місці впадання її в гирлі-естуарій р. Янцзи. У перекладі з китайської назву «Шанхай» означає «над морем» (хай – «море»). [45] ЕГП Шанхая надзвичайно вигідно: тут сформувався головний в країні вузол сухопутних, річкових (Янцзи і Великий канал) і морських транспортних шляхів.

Історія Шанхая сходить до IV в., Коли на морському узбережжі виник рибальське селище. Довгий час це місце залишалося малопривабливим. Деякі зміни відбулися значно пізніше, коли в гирлі Янцзи стали будувати судна для китайського морського флоту. Але головний перелом стався вже в середині XIX в. Після першої «опіумної війни» (1840-1842) англійці зуміли нав’язати Китаю договір, згідно з яким Шанхай ставав портом, відкритим для іноземних суден. Незабаром іноземні компанії отримали також право судноплавства по Янцзи. Все це зумовило швидке зростання Шанхая, який за короткий час перетворився на головний портове місто, промисловий, торговельний і фінансовий центр Китаю. У ньому виникли так звані сеттльменти, де вся повнота влади фактично належала європейським країнам-метрополій. Пізніше до них приєдналися Японія і США.

ПОДІЛИТИСЯ: