Освоєння шельфу

Спроба освоєння шельфу робилася ще в стародавні часи. У III ст. до н. е. з глибини 4 м у о. Халка в протоці Босфор нирці добували мідну руду. У XI ст. до н.е. фінікійці розробляли відкладення морських черепашок для виробництва пурпурової фарби, а на островах Полінезії (VI ст. до н. е.) здійснювалася розробка коралових рифів.

У середні століття освоєння мінеральних ресурсів дна морів практично не здійснювалося. У цей період видобувалося в невеликих обсягах золото з пляжевих розсипів Східної Азії. В кінці XIX ст. почалося освоєння розсипів важких мінералів золота, а потім ільменіту, рутилу, цирконія, монацита на узбережжі Бразилії (1884 р.), Австралії (1870 р.), Індії (1909). З 1906 р. з морських розсипів видобувається каситерит.
В даний час на шельфі добуваються з розсипів мінерали золота, олова, титану, цирконію, платини, заліза, алмази, будівельні матеріали. Більш ніж 70 підприємств у різних країнах світу переробляли близько 120-130 млн. м гірничої маси. Валова вартість видобутих на шельфі твердих корисних копалин не сягала 2% аналогічних копалин, видобутих на суші, але при цьому видобуток олов’яних концентратів з морських розсипів досягала 10% світового обсягу видобутку олова (без СРСР), а видобуток алмазів в окремі роки досягала більше 3 % загальної їх видобутку.

Розробка розсипів здійснюється, як правило, многочерпаковыми, гідравлічними і грейферними драгами, але використання грейферних ковшів стало проблематичним після застосування фірмою «Аохам Тії» на шельфі Таїланду. Найбільшу глибину розробки на шельфі в даний час забезпечують эрлифтные драгі. Установка первинного збагачення зазвичай розташовується на понтоні добувного судна, а доводочная установка на березі.

У багатьох країнах світу ведуться дослідження по створенню підводних виїмкових пристроїв, що дозволяють отримувати концентрати в забої. Виїмка здійснюється, як правило, на всю потужність, але при розробці розсипів на шельфі Індонезії проводиться роздільне видалення розкривних порід.
Для розробки залізомарганцевих конкрецій випробувані і будуються промислові зразки драг з гідравлічним підйомом і ковшами, закріпленими на нескінченному тросі. У найближчі роки поруч американських і японських фірм планується промисловий видобуток конкрецій в Тихому океані.

Посилання на основну публікацію