Нью-Йорк – економічна столиця США

«Нью-Йорк – єдине у своєму роді, вкрай суперечливе, найскладнішої явище сучасного світу. Це і місто рекордних розмірів, свого роду апофеоз урбанізації, і його межа, свідчення неможливості нескінченного зростання; це і парадний фасад економічної потужності Америки, і осередок її соціальних виразок; це і унікальний міжнародний культурний центр, місце розташування ООН, Мекка міжнародного туризму, і символ хижого американського капіталізму, бездушний «місто жовтого диявола», в якому править чистоган; для іноземців Нью-Иорк – це уособлення всього американського, але длясамого американців – це місто-космополіт, не так втілює національні риси, скільки протистоїть їм ». [98] Так починають характеристику Нью-Иорке відомі географи-амерікановеди А. В. Новіков і Л. В. Смірнягін. Надалі Л. В. Смірнягін не раз наводив Нью-Иорк як приклад світового міста, значення якого виходить за межі США. Ось чому він особливо цікавий для більш докладного вивчення.
Історія Нью-Йорка налічує вже без малого чотири століття.

Своїм виникненням він зобов’язаний положенню в гирлі повноводної р. Гудзон, яка утворює чи не найкращу природну гавань атлантичного узбережжя Північної Америки. Першими тут з’явилися голландці, які в 1626 р. «купили» у індіанців-ірокезів о. Манхаттан в гирлі Гудзона, заплативши за нього дрібнички на суму в 24 дол На південному краю острова вони заснували торговий пост Новий Амстердам. У 1664 р. він був захоплений англійцями і перейменований в Нью-Йорк – по імені брата короля Карла II герцога Йоркського, який командував англійським флотом.

До завоювання незалежності США Нью-Йорк грав роль важливого торгового центру і військово-морської бази Англії. Після 1776 розвиток його значно прискорилося. У 1790 р. населення Нью-Йорка становило всього 33 тис. осіб, а вже в 1830 р. – 200 тис., в 1860 р. – більше 800 тис., в 1900 р. – більше 3,4 млн (він став другим за людності містом світу після Лондона), в 1940 р. – 7,5 млн, і протягом усього цього (і пізнішого) часу саме Нью-Йорк служив головними «воротами» імміграції в США, через які пройшло 4/5 прибулих в цю країну переселенців з усіх частин світу. Природно, що багато з них осідали в самому Нью-Йорку (рис. 205). Невеликий о. Елліс, розташований у Верхній бухті міста, поблизу від статуї Свободи, з 1892 по 1954 р. був головним пунктом прийому іммігрантів; за цей час через нього пройшли 16 млн чоловік. Не дивно, що і в нинішньому Нью-Йорку майже 1/5 жителів складають вихідці з інших країн або їх прямі нащадки. Це в 2,5 рази більше, ніж у середньому по країні.

Зі сказаного випливає, що у формуванні Нью-Иорке особливу роль зіграло його економіко-географічне положення. Тут найкраще послатися на Н. Н. Баранського, який у своїй класичній роботі про економіко-географічному положенні спеціально розглядає приклад Нью-Иорке. Він зазначає, що особливості положення цього міста полягають у тому, що він є воротами, через які примикають до Великих озер внутрішні райони США з їх величезним виробництвом хліба, м’яса, заліза, лісу та інших товарів виходять на Атлантичний океан, прямуючи по Ері-каналу і по р.. Гудзон, в гирлі якої розташований Нью-Йорк. Через ці ж ворота йшло і заселення всього примикає до Великих озер так званого Близького Заходу з його величезними сільськогосподарськими та промисловими ресурсами. Вся ця озерна система має дешеве водне сполучення з Атлантичним океаном, а значить, і з світовим ринком, і якраз біля воріт стоїть Нью-Йорк. Н. Н. Баранський особливо відзначає, що до спорудження в 1825 р. Ері-каналу Нью-Йорк не користувався першістю, воно належало Філадельфії. І хоча пізніше Ері-канал відступив на другий план перед залізницями, головні магістралі, що з’єднали Нью-Йорк з озерами, пройшли по його трасі. [99]

У міру кількісного зростання та різнобічного розвитку Нью-Йорка все більш виразно позначалася його роль як економічної столиці США. Дійсно, Нью-Йоркська агломерація займає всього 0,2% території країни, але дає 11% її ВВП, далеко випереджаючи всіх своїх конкурентів. За вартістю виробленої продукції та послуг вона перевершує всю Канаду. Але Нью-Йорк не тільки економічна столиця, що займає перше місце з розвитку промисловості і транспорту. Це також фінансова столиця США, найважливіший центр невиробничої діяльності, управління, інформації, культури. Основний набір його міських функцій склався ще в XIX – початку XX в. Але співвідношення між ними – особливо в епоху НТР – зазнало дуже великі зрушення.

Протягом тривалого часу значення Нью-Йорка для всієї країни значною мірою визначалося його портової функцією. Розташований в прекрасній природної гавані, біля початку зручного водного проходу (по Гудзону і Ері-каналу) в глиб країни, Нью-Йорк протягом двох століть був найбільшим морським портом США, всієї Західної півкулі, а в окремі періоди і всього світу. Так, за вантажообігом він поступився першістю Роттердаму в 1962 р., залишаючись найбільшим у світі пасажирським портом. Через його морські вокзали щорічно проходив 1 млн пасажирів. До нього сходилися 170 міжнародних судноплавних ліній, причому він зазвичай служив першим портом заходу для судів, що приходять до Америки, і останнім – для відведених. Його річний суднообіг перевищував 30 тис. суден, а портові споруди простягалися на 80 км з півночі на південь і на 60 км із заходу на схід.
Але тепер все це вже в минулому. Залишаючись в числі світових портів, сучасний Нью-Йорк за розмірами вантажообігу вже не входить навіть до складу першої їх «тридцятки». При цьому треба мати на увазі й те, що вантажні причали, що розташовувалися раніше по берегах Манхаттана, перемістилися на територію сусіднього штату Нью-Джерсі. Що ж стосується функцій пасажирського порту, то вони втрачені Нью-Йорком майже повністю. Океанські лайнери вже не пристають до пасажирських причалів у південного краю Манхаттана, які використовуються тільки невеликими прогулянковими судами.

Історично з портової функцією Нью-Йорка тісно пов’язаний і розвиток його промислової функції. По-перше, цей зв’язок простежується по лінії ввезення різноманітної сировини, на базі якого у Великому Нью-Йорку виникли великі підприємства важкої індустрії – нафтопереробної, хімічної та нафтохімічної, кольорової металургії, машинобудування. Нині більшість з них також перемістилося з острівної в континентальну частину агломерації (штат Нью-Джерсі). По-друге, це зв’язок по лінії постійного припливу через порт будинків-іммігрантів, що забезпечують необхідну робочу силу для галузей легкої та харчової промисловості. Особливо великий розвиток отримала швейна промисловість, в якій після Другої світової війни була зайнята 1/3, а в середині 1980-х рр.. 1/4 усього економічно активного населення. Не випадково саме Нью-Йорк давно вже придбав славу «законодавця мод» не тільки американського, але й світового значення.

Ще в повоєнні роки в промисловості Нью-Йорка було зайнято більше 1 млн людей, і ця галузь за всіма показниками займала перше місце в його економіці. Однак з переходом до постіндустріального етапу розвитку значення її досить різко зменшилася, тоді як вперед висунулися галузі невиробничої сфери.

На перше місце серед них слід поставити фінансову діяльність, якій зайнято більше 1/10 всіх жителів агломерації. Нью-Йорк – головний фінансовий центр США і один з найбільших центрів такого роду в світі. У цьому місті знаходяться найбільші банки країни, головні страхові компанії, такі провідні міжнародні торговельні біржі, як зернова, бавовняна, кавово-цукрова. Афондовая біржа Нью-Йорка відноситься до числа найбільших у світі центрів фінансово-банківських операцій.
Як високорозвинений район, як світове місто, Нью-Йорк являють собою найбільше осередок управлінських функцій. Тут знаходяться штаб-квартири кількох десятків найбільш великих промислових та інших корпорацій США, включаючи «Екссон», «Мобіл», «Філіп Морріс» та ін.

Нарешті, Нью-Йорк – найбільший в США науковий і культурний центр, перший у країні за кількістю навчальних закладів і наукових інститутів, бібліотек і музеїв, театрів і кінотеатрів. Одночасно це і «столиця новин», в якій знаходяться правління найбільших телевізійних компаній, редакції багатьох найбільш масових газет і журналів. Не випадково поліграфічна промисловість у місті за значенням поступається тільки швейної.

ПОДІЛИТИСЯ: