Гондоли у Венеції

В уяві багатьох людей Венеція – це, перш за все, канали, човни- гондоли і гондольєри в чорних плащах і солом’яних капелюхах з червоною стрічкою. Все це начебто старо і разом з тим завжди ново, давно знайоме і кожен раз несподівано.

Ще в колишні століття мандрівники відзначали, що не можна уявити собі більшого комфорту, ніж коли лежиш на чорних подушках у чорній човні. Гондола безшумно ковзає, навколо тихо хлюпає вода – ні шуму, ні пилу, ні поштовхів, ні зупинок. Зверху пригріває сонце, та іноді проноситься лагідний вітерець… Гондола, керована однією людиною і одним веслом, саме «ковзає» – рівно і повільно, немов везе якусь похмуру таємницю. Її чорний колір і майже беззвучний хід налаштовують на відповідний лад. Мимоволі приходять думки про можливість легко і вільно усунути під покровом нічної темряви непотрібного людини в цій темній човні, загубленої в нескінченних каналах… А опустиш руку за борт – між пальцями струменить тепла і ласкава вода…

Німецький поет Гете, розмірковуючи в «епіграма» про життя і смерть, представляв гондолу колискою, яка ніжно заколисує сидить у ній пасажира. А фельце – твердий верх гондоли, що закриває її центральну частину, – нагадував йому просторий фоб. У німецького композитора Ріхарда Вагнера гондола викликала в пам’яті нічні серенади і хвилини тиші, порушувані ритмічно – музичними помахами весел і тихим плескотом води.

Слід, правда, сказати, що не всі іноземці відчували романтичне зачарування від гондоли, втім, як і від самого міста. Російський письменник Д. І. Фонвізін відзначав, наприклад: «Перший вид Венеції… нас дуже здивував, але скоро відчули ми, що з доброї волі жити тут не можна… місто сам собою безмірно сумний. Будинки старовинні і чорні; багато тисяч гондол пофарбовані чорним, бо інша фарба заборонена. Роз’їжджаючи по Венеції, уявляєш поховання, тим щонайпаче, що оці гондоли на труну схожі і італійці їздять в них лежачи. Спека, з’єднуючись з престрашнючих смородом з каналів, так нестерпні, що ми більше двох днів ще тут не пробудемо».

Зовсім інше враження справили гондоли на А. П. Чехова: «А вечір ! Боже ти мій, Господи ! Увечері з незвички можна померти. Їдеш ти в гондолі… Тепло, тихо, зірки… Коней у Венеції немає, і тому тиша тут, як у полі. Ось пливе гондола, обвішана ліхтариками. У ній сидять контрабас, скрипка, гітара, мандоліна і корнет -а- пістон, дві -три барині, кілька чоловіків – і ти чуєш спів і музику. Співають з опер. Які голоси! Проїхав трохи, а там знову човен з співаками, а там знову, – до самої півночі у повітрі стоїть суміш тенорів, скрипок і всяких за душу беруть звуків».
Походження слова «гондола» (наголос в цьому слові робиться на першому складі) неясно досі; деякі лінгвісти вважають, що в основі його може лежати латинська назва човна, а може – грецьке, візантійське або иллирийское. В історичних документах гондола вперше згадується в кінці XI століття, але з’явилася вона, звичайно ж, раніше. Романтична легенда оповідає, що гондола – це зовсім не човен, а півмісяць, який, не бажаючи кидати нескромне світло на пристрасні обійми закоханих, впав з небосхилу і почорнів, як тільки занурився в холодну воду лагуни. Тому гострий ніс і вигнутий кінець гондоли виблискують саме тому, що вона сталася від сяючою місяця.

Венеціанська знати розфарбовувала гондоли в яскраві кольори, і чим більше багатіла Венеція, тим розкішніше і огромнее ставали гондоли. Але під час чуми 1630 вони були пофарбовані в чорний колір, а в XVIII столітті міська влада прийняла рішення, підкоритися якому повинні були все: гондоли слід було фарбувати тільки в чорний колір і робити їх тільки певного розміру – 10,87 х1, 42 метрів. З зазубреним металевим прикрасою на носі і гребцем з одним веслом на кормі, тепер гондоли відрізняються один від одного тільки величиною і більшою чи меншою розкішшю обробки.
Колись у гондолах каталися галантні кавалери і таємничі дами в напівмаска, а красень- гондольєр виспівував їм любовні пісні. У своїх авантюрних пригоди блискучий Джакомо Казанова перетворив гондолу на свого роду любовне гніздечко.

Гондолу будують вправні майстри. Кожен човен складається з 280 деталей, зроблених з восьми різних порід дерев – ялина, модрина, вишня, горіх, в’яз, дуб, липа і червоне дерево. Слід зазначити, що гондола спеціально робиться асиметричною, що надає їй характерний нахил. Форма її з плином часу змінювалася, але з 1700 року вона отримала традиційний металевий ніс, майстерно виточений у формі алебарди, а на ньому – загадкові зубці. Згідно з легендою, саме така форма символізувала вигин Великого каналу і шість районів, на які розділена Венеція. Самі венеціанці вважають, що металевий ніс на кормі гондоли представляє за формою острів Джудекку. Нинішні гондоли часто покриті дерев’яним різьбленням, що повторює орнамент XVIII століття.

У гондолі спочатку залізаєш під низьку дах і опиняєшся в тісній і задушливій каютке, розташованої посередині. Потім вилазиш з неї з іншого боку і прилаштовується на носі близько феро (величезного свинцевого прикраси). Включає носове прикраса, вага гондоли складає більше 350 кг.
Завдяки своїм витонченим корпусу і плоскому дну гондола чудово пристосована до пересування по неглибоким і вузьким венеціанських каналах. Але управління нею вимагає великого мистецтва і тільки на перший погляд здається справою легкою. Майстерність набувається протягом багатьох років, тому професія гондольєра передається, як правило, у спадщину разом із самою гондолою, вартість якої досить висока.

Ковзні в похмурих ущелинах невеликих каналів, гондоли надають трепетну і невтомну життя древньому місту, на каналах якого вони панували багато століть. Тепер же венеціанці вважають за краще пересуватися на катерах, але прогулянки вони як і раніше здійснюють в гондолах, а для весільних церемоній традиційно використовують тільки їх. У цих випадках гондольєр змінює свій звичайний темний костюм на білий з золотими гудзиками і пов’язує на шию жовту хустку.
Гондоли пов’язані з традиційними венеціанськими урочистостями – Реденторе і регатою, яка представляє собою і спортивне змагання, і народне свято. Щороку в першу неділю вересня на Великому каналі, прикрашеному прапорами і прапорами, проходить знаменита «Історична регата», в якій беруть участь так звані «Гондолін» – менші за розмірами і більш вузькі гондоли. Кожен палац Великого каналу вносить свою лепту в це свято, прикрашаючи власний фасад геральдичними знаками.

Початок «Історичної регаті» було покладено дожем Джованні Соранцо ще в 1351 році, але свій нинішній вигляд вона придбала тільки в 1869 році при мері Філіппо Гримани і за його ініціативою. Свято відкривається парадом історичних суден в найбагатшому оздобленні й з веслярами, вирядженими в яскраві старовинні наряди. Урочиста процесія з човнів, в яких сидять одягнені в історичні костюми люди (вони зображують прибуття до Венеції Катаріни Корнаро – королеви Кіпру), слід уздовж Великого каналу під захоплені вітання і крики натовпу.
У книзі «Повсякденне життя Венеції в часи Карло Гольдоні» описується урочисте відкриття регати (1686), яка проводилася в лагуні навпроти Сан -Марко з нагоди приїзду герцога Брауншвейзького. Для її проведення було зроблено воістину фантастична споруда, яке називалося «Тріумф Нептуна» і являло собою величезного кита, запряжений у велику раковину. На спині його «височів небувалий храм. Кілька гуртів, прикрашених коралами і водоростями, серед яких ховалися морські чудовиська, оточували крихітні трітончікі, ревні охоронці храму. Над гротами вісім інших тритонів підтримували другу раковину, де містився незвичайної краси дельфін, чия луската спина служила фундаментом для збройного тризубом кам’яного Нептуна. Кит, тритони і дельфін безперестанку зривали з себе свіжу воду. Споруди тягнули десять морських коників, якими управляли тритони, а ескортом йому служили десять сирен. По обидва боки пливли пеоти (великі гондоли. – І. І.) дожа і патриціїв. Химерне оздоблення кожної пеоти являло собою картину з життя якого-небудь божества: Венери… Марса, Главку, Діани, Юнони і Мінерви».

У день регати на Великому каналі забороняється всякий рух, а вздовж берегів у дві лінії шикуються човни, заповнені глядачами. Підвіконня і балкони палаців, міст Ріальто за традицією прикрашаються дорогими килимами і багатими тканинами.

Після урочистої процесії починаються гонки човнів і гондол, які проходять з великим ентузіазмом, так що недоліку в учасниках не буває. «Чорні лебеді» з різних районів міста змагаються на дистанції сім кілометрів. Трьом першим переможцям вручаються кубки та грошові премії, а четвертому – живий порося.

ПОДІЛИТИСЯ: