Апарати для дослідження океану

Понад 98% морського дна досі не вивчено, але в останні роки досягнуто значного прогресу в розробці методів дослідження океанів. Дослідні судна раніше грають важливу роль. Багато чого можна дізнатися, буксуючи прилади за кораблями, збираючи зразки в сітки, піднімаючи матеріали з дна океану. Віддалені від берега буйки передають інформацію по радіо, супутники можуть повідомляти на Землю такі дані, як температура, поява льодового покриву, висота хвиль.

Потреби видобутку нафти в море сприяли розробці маленьких, маневрених підводних апаратів. Жак Кусто сконструював перший такий апарат під назвою «пірнаюче блюдце» в 1959 р. Підводні апарати складаються з:

  • зовнішньої оболонки, здатної витримати величезний тиск;
  • ілюмінаторів;
  • зовнішнього освітлення;
  • різноманітних маніпуляторів;
  • камер і інших приладів.

Не меншу користь приносять підводні роботи або пристрої з дистанційним управлінням, зазвичай прив’язані до кораблів, з яких передають команди. Підводні апарати та пристрої з дистанційним управлінням використовуються для:

  • прокладки трубопроводів;
  • для ремонтних робіт;
  • фотографування;
  • збору проб;
  • висадки нирців на глибині;
  • багатьох інших глибоководних операцій.

Підводні човни

На поверхні океану баластні цистерни підводного човна наповнені повітрям. При зануренні клапани цистерн відкривають, випускаючи повітря, а вода входить в них через отвори в днищі човна. Щоб піднятися на поверхню, у верхню частину цистерн впускають стиснене під великим тиском повітря, витісняючи воду. Зазвичай на підводних човнах користуються дизельними двигунами біля поверхні води і акумуляторними батареями при плаванні на великих глибинах. Атомні підводні човни можуть місяцями обходитися без заправки паливом. Кисень і прісна вода для екіпажу видобуваються з морської води.

Перший в світі атомний підводний човен США Наутілус, створений в 1954 р., пройшов шлях через Північний полюс під льодом.

Подорожі Челленджера

У 1872 – 1876 рр. судно Челленджер проводило глибоководні дослідження більш ніж в 300 містах усіх океанів. Проводилися проміри глибин за допомогою ехолота, вимірювалася:

  • температура;
  • були взяті проби донних відкладень, води;
  • зразки видів рослин і тварин.

Прилади, якими користувалися на Челленджері, здалися б сьогодні надзвичайно примітивними, але зібрана інформація забезпечила основу для безлічі нинішніх знань про океан.

Глибоководне занурення

Підвісне судно повинно мати міцну обшивку, щоб витримати тиск води, засоби управління підйомною силою, регулювання глибини і систему двигунів. Батисфера представляла собою важку сталеву кулю, яку можна було спускати з судна на тросі. У 30 -х рр. нашого століття батисфера досягла рекордної для того часу глибини – 900 м. Батискаф, такий, як FNRS -З, був забезпечений бензиновим двигуном і скидав залізні ядра, коли йому було потрібно піднятися на поверхню. У 1960 р. батискаф «Трієст» з екіпажем з трьох, людина зуміла зануриться на 11 300 м і досягти дна Маріанської западини, найглибшої точки Світового океану.

Підводний апарат «Бобер – IV» зроблений з дуже легких матеріалів, щоб домогтися найкращої плавучості. «Риби» комерційний підводний апарат, здатний занурюватися на глибину 9000 м.

Деякі апарати, такі, як «Перрі» і «Нирець», мають перехідні шлюзи для висадки аквалангістів.

«Ясон» – пристрій з дистанційним управлінням, який досліджує затонулі кораблі з допомогою відеокамер, керованих на відстані. Апарат DSRV – рятувальний апарат глибокого занурення призначений для порятунку екіпажу затонулих підводних човнів.

«Елвін», сконструйований в 1964 р., – підводний апарат для екіпажу з трьох чоловік; він використовувався для дослідження уламків «Титаніка». «Елвін» скоїв більше 1700 занурень, у тому числі на глибину до 4000 м, і надав неоціненну допомогу в геологічних і біологічних дослідженнях.

Водолазні костюми

Жорсткі костюми, такі, як «Павук» і «Джим» представляють собою підводні апарати в мініатюрі, що дозволяють нирцеві занурюватися на велику глибину і охороняти його від тиску води, «Павук» має запас повітря і пересувається за допомогою гребних гвинтів з електродвигунами.

У XVII в. люди опускалися під воду в водолазних дзвонах, і лише в XIX в. був винайдений водолазний костюм з міцним мідним шоломом. Повітря в нього подавалося з поверхні. У 1943 р. відбулася революція в підводному плаванні. Французький дослідник морів Жак Кусто і інженер Еміль Ган’ян винайшли автономний дихальний апарат для підводного плавання, або акваланг. Стисле повітря надходить з балонів, що кріпляться на спині водолаза. Комерційні акваланги забезпечені всілякими пристосуваннями, щоб полегшити роботу водолаза. Є гідрокостюми з підігрівом і навіть акумуляторні скутери, що допомагають нирцеві пересуватися швидше.

ПОДІЛИТИСЯ:

Дивіться також:
Поліський заповідник