Парова машина: цікаві факти

Іван Ползунов поставив перед собою завдання на той час небаченої сміливості – парова машина повинна замінити ручну працю і водяний двигун. Він розробив креслення двоциліндрової парової машини.

Парова машина повинна замінити ручну працю і водяний двигун

Повзунів Іван Іванович (1728-1766) – геніальний російський винахідник-самоучка, один з творців теплового двигуна і першої в Росії парової машини. Солдатський син, він в 1742 році закінчив першу російську горнозаводскую школу в Єкатеринбурзі, після чого був “механічним учнем” у головного механіка уральських заводів. Наскільки працьовитим, допитливим і талановитим був Іван, говорить той факт, що 20-річного юнака відправили в числі фахівців гірничозаводської справи на Коливано-Воскресенські заводи Алтаю, де добувалися дорогоцінні метали для царської скарбниці.

Довелося І. І. Ползунова одночасно будувати парову машину і створювати інструменти та токарні верстати “на водяному ходу” для обробки металу, вчитися самому, вчити майстрових. Справа в тому, що з 1748 року він працював в Барнаулі техніком з обліку виплавки металу. У той час на заводах панував важку ручну працю. Лише повітродувні хутра та молоти для ковки металу наводилися в рух силою води. Тому заводи будувалися на берегах річок і виробництво залежало від примх погоди. Варто було обміліти заводському ставку – і зупинялося виробництво.

Деталі парової машини були виготовлені всього за 13 місяців. Деякі важили до 170 пудів (2720 кг!). Парова машина була зібрана. Проект був посланий Катерині Другій, і вона нагородила І. І. Ползунова 400 рублями і підвищила в чині на два ступені (до капітан-поручика). Президент Берг-колегії І. А. Шлаттер при цьому оцінив проект словами: “за новий винахід почесть повинна”. Але побачити її в роботі І. І. Ползунова не довелося, – він помер, зломлений непосильною працею і хворобою, 27 травня 1766 року, а його парова машина була пущена в експлуатацію 7 серпня.

Всього за 2 місяці парова машина не тільки повністю окупила себе, а й дала великий прибуток. Зверталися з паровою машиною господарі варварськи. У листопаді через недогляд продірявився котел. Замість того, щоб провести нескладний ремонт, парову машину зупинили, а через кілька років розібрали зовсім. Справа Ползунова на десятки років було забуте.

...
ПОДІЛИТИСЯ: