Доповідь на тему “Теплові двигуни”

Ідея створення аналога теплового двигуна зародилася ще давним-давно. Чого вартий легенда про Архімеда, нібито побудував гармату, яка робила постріли за допомогою пари. Однак, згідно з офіційною версією, винахід першого теплового двигуна сталося в 17 столітті, а згодом він був вдосконалений.

В цей час Дені Папен (французький винахідник) сконструював машину, в загальних рисах нагадувала нинішні двигуни внутрішнього згоряння. Його сучасник, англійський винахідник з ім’ям Томас Севери створив паровий насос для того, щоб відкачувати воду. Інший англійський винахідник, по імені Томас Ньюкомен, також сконструював парову машину, здатну відкачувати воду, але в його розробках, хоча і дуже вмілих, явно перегукувалися ідеї двох попередніх винахідників. Працюючи, в свою чергу, над удосконаленням технології Ньюкомена, Джеймс Уатт розробив нову модель двигуна. Універсальний паровий двигун же був сконструйований через приблизно 50 років Іваном Ползуновим, геніальним російським винахідником.

Які існують теплові двигуни

  • Парова машина – є одним з двигунів зовнішнього згоряння. Вона перетворює енергію, яка виробляється за допомогою пари, в механічну роботу.
  • Двигун внутрішнього згоряння – в даному випадку хімічна енергія виробляється з палива. Потім вона стає механічною роботою.
  • Газова турбіна – є одним з двигунів безперервної дії. Його механізм такий: він перетворює енергію нагрітого стисненого газу. Вона також стає механічною роботою.
  • Парова турбіна – це по суті, серія дисків, які обертаються і які закріплюються на одній осі і кілька нерухомих дисків, які закріплюються на підставі, що називається статором.
  • Реактивний двигун – перетворює одну енергію в іншу (вихідну в кінетичну енергію струменя робочого тіла), тим самим створюючи потрібну силу тяги. Поділяються такі двигуни на два підвиди: Один підвид – повітряно – реактивне. Другий підвид – ракетні двигуни.
ПОДІЛИТИСЯ:

Дивіться також:
Дослід Юнга