Світова транспортна система: визначення

Світова транспортна система – одна з галузей сфери послуг, до основних функцій якої можна віднести транспортування пасажирів і вантажів. У світову транспортну систему входять наступні об’єкти:

– інфраструктура – канали, ж / д і автомобільні дороги, трубопроводи;
– термінали – аеропорти, річкові та морські порти, автобусні та ж / д станції.

Світова транспортна система – комплекс транспортних засобів і компаній, а також шляхів сполучення між країнами. На сучасному етапі в транспортній галузі працює понад сто мільйонів чоловік, загальна протяжність шляхів (без урахування морських сполучень) більше 35 мільйонів кілометрів. Щороку в світі перевозиться більше трильйона пасажирів і 100 мільярдів вантажів.

Світова транспортна система: загальні поняття, критерії роботи

Розвиток транспортної мережі незмінно впливає на прилеглу територію і дає їй певний імпульс для розвитку. Території, які забезпечені необхідним транспортним сполученням, стають більш привабливими для людини і ведення діяльності. Наприклад, наявність в регіоні великих річкових (морських) портів або аеропортів сприяє розвитку промисловості. Особливо якщо остання орієнтована на сировинну продукцію.

Так склалося на практиці, що швидше розвиваються ті зони, які знаходяться в безпосередній близькості до магістралей. Ось чому будівництво нових шляхів сполучення є ключовим моментом при освоєнні нових районів і їх перетворення в культурні або промислові центри.

Розвиток світової транспортної системи, підвищення обсягів контейнерних перевезень, збільшення тоннажу суден, механізація найбільш трудомістких процесів розвантаження і завантаження сприяє зростанню світової торгівлі і залучення в світовий оборот нових ресурсів.

З розвитком транспортної системи в якості міжнародних вантажів виступають не тільки дорогі товари (як це було раніше), а й сировинна продукція, товари масового споживання.

Один з головних показників розвитку світової транспортної системи – густота повідомлень (мережі). Її розрахунок проводиться з урахуванням площі території, на якій обслуговується населення, загального вантажообігу, дальності перевезень і так далі.

тривалість шляхів

Найкраще розвиваються районні (регіональні) транспортні системи в Північній Америці. Тут протяжність шляхів сполучення становить третину від загальносвітового обсягу. Крім цього, Північна Америка займає лідируючі позиції по товарообігу. Не можна не відзначити і успіхи Західної Європи, яка займає лідируючі позиції по густоті транспортної системи. Що стосується залізничних доріг, то їх роль поступово знижується. Пріоритет в більшій мірі віддається автомобільному транспорту.

Взагалі автотранспорт займає лідируючі позиції в розвинених державах світу. Його частка становить понад 40% від загального обсягу транспортних перевезень. Ж / д транспорт займає меншу «нішу» – близько 25%. У державах, що мають перехідну економіку, пріоритети дещо інші. На ж / д транспорт припадає близько 60-65%, а на автомобільне сполучення – всього 9%.

Велика роль в світовій транспортній системі відводиться Європі. Її частина в експорті – близько 50%. Частина Америки набагато менше (всього 13%), а інших регіонів – 11%.

У кожного виду транспорту є свої критерії роботи. До таких можна віднести:

– обсяг перевезень. Цей параметр відображає, який обсяг вантажу перевозиться тим чи іншим видом транспорту;

– вантажообіг – параметр, який вираховується як добуток двох показників, а саме дальності транспортування і обсягу перевезеного вантажу. Міра вимірювання вантажообігу – тонно-кілометри (для сухопутного транспорту) або тонно-милі (для повітряного сполучення);

структура грузо і пасажирського обороту
– відношення видів транспорту у вантажоперевезеннях – показник, що дозволяє визначити динаміку розвитку і концентрацію виробництва на певній території;

– пасажирооборот – параметр, який обчислюється як твір дальності перевезення на загальне число пасажирів. За цим показником можна судити про рухливості населення, активності розвитку суспільства, рівні міграції, ступеня урбанізації і так далі;

– ціна перевезення знаходиться в безпосередній залежності від вантажу або особливостей ринку для певного виду послуг;

– транспортоемкость – показник, що розраховується як відношення загального обороту вантажу до одиниці ВВП;

– вантажопотік – характеризує загальний потік товарів, які транспортуються в певному напрямку. Тут можна виділити кілька варіантів вантажопотоків – плановий, фактичний і прогнозований. Вантажопотік можна охарактеризувати з позиції структури, обсягу і дальності перевезення, ступеня рівномірності і так далі;

– транспортна складова – певна частина витрат на перевезення вантажу, яка входить в загальну частку кінцевої продукції.

...
ПОДІЛИТИСЯ: