Чому у мого автомобіля потіють фари?

Запотівання автомобільних фар – досить поширене явище, яке викликає занепокоєння у багатьох автомобілістів. Підвищена вологість всередині фари може привести до прискореної корозії електропроводки і металевих деталей, тому бажано усунути її якомога швидше і надійніше.

Розглянемо, в чому причина появи вологи на стеклах фар і як можна від неї позбавитися.

Чому потіють передні фари?
Що робити, якщо пітніють задні фари?
Як діяти, якщо фари запітніли зсередини?

Чому потіють передні фари?

Для початку розберемося, що таке запотівання взагалі. Це дрібні крапельки води, які осідають на холодному склі з повітря (конденсуються). Запотівання з’являється, як правило, в холодну пору року, оскільки низька температура повітря на вулиці призводить до охолодження скла фари.

При зіткненні зі склом більш теплого внутрішнього повітря на поверхні фари з’являється плівка конденсату.

Хоча багато хто вважає, що передні фари повністю герметичні, це не відповідає дійсності. Їх конструкція всього лише перешкоджає попаданню води всередину під час дощу, але не виключають повітрообмін. Для цього в фарах навіть є спеціальні отвори, прикриті заглушками, що оберігають від дощових крапель.

Згодом заглушки, виконані з пружного матеріалу, розсихаються і починають потроху пропускати вологу всередину. Це непомітно, поки температура повітря зовні і всередині фари приблизно однакова, але як тільки атмосферне повітря стає холодніше, поява конденсату стає неминучим.

Виправити ситуацію досить легко – налагодивши хорошу природну вентиляцію всередині фари, потрібно домогтися повного висихання води, а потім ретельно обробити герметиком щілини. Для цього слід лише прибрати заглушки і залишити лампи включеними на деякий час.

Прогріті фари швидко висихають, після чого залишається тільки перевірити їх на наявність тріщин і загерметизувати шви між нещільно прилеглими деталями корпусу.

Що робити, якщо пітніють задні фари?

Запотівання задніх фар, як правило, відбувається з тієї ж причини, що і передніх. Цей процес найбільш часто може спостерігатися в сиру, дощову погоду або після миття кузова автомобіля.

Однак деякі фахівці відзначають, що навіть за відсутності опадів і без зволоження корпусу всередині задніх фар може в холодну пору року регулярно з’являтися волога. Вони пояснюють це попаданням в порожнину фар теплого повітря з салону автомобіля, насиченого вологою, яку люди виділяють під час дихання, і подальшою конденсацією вологи на холодному зовнішньому склі.

Що робити в цьому випадку? Зрозуміло, усувати проблему. Це необхідно зробити якомога швидше, тому що:

– Потрапила на металевий відбивач вода призводить до його швидкої корозії, що веде до необхідності заміни деталі;

– Висока вологість є причиною окислення контактів і поганого електричного з’єднання;

– Зростає ризик отгоранія електропроводки;

– У вологому атмосфері лампочка перегорає набагато швидше і частіше вимагає заміни.

У переважній більшості випадків пітніє внутрішня поверхня скла фари. Зовні скло покривається крапельками води дуже рідко, і така вологість зникає природним шляхом.

Як діяти, якщо фари запітніли зсередини?

Алгоритм дій по усуненню запотівання фар однаковий для всіх моделей автомобіля.

1. Відключіть електропроводку, що веде до фарі, зніміть гидрокорректор (якщо він є). Вийміть лампочки, потім зніміть корпус фари.

2. Видаліть з корпусу фари пил і забруднення, після чого уважно огляньте його, перевіряючи наявність можливих тріщин, сколів та інших пошкоджень, які порушують його герметичність. Найбільш часто в ході експлуатації утворюються щілини між скляної та пластикової частинами фари, але можливі й інші дефекти. У нижній частині корпусу фари розташовуються дренажні отвори, за допомогою яких здійснюється вентиляція внутрішнього простору. Їх необхідно прочистити, так як з часом вони можуть забиватися брудом.

3. Просушіть фару до повного видалення вологи, після чого промажьте всі стики герметиком. У місці з’єднання скла з пластиком рекомендується повністю видалити старий заповнювач, знежирити стик і нанести новий шар герметика. Виконуючи цю операцію, уникайте попадання герметика на інші поверхні – відбивач, скло, контактні групи або поворотний механізм.

4. Після складання фари необхідно витримати в сухому провітрюваному місці до повного застигання герметика – тобто не менше доби. Тільки після цього можна встановлювати їх на місце.

����¯�¿�½���¯���¿���½����¯�¿�½������°����¯�¿�½������³����¯�¿�½���¯���¿���½����¯�¿�½���¯���¿���½����¯�¿�½������·����¯�¿�½������º����¯�¿�½������°...
ПОДІЛИТИСЯ: