Чим відрізняється варіатор від автомата

Більшість автолюбителів при виборі машини знають, що саме їм потрібно, – автоматична коробка передач або ж механіка. А от вибір між автоматикою і варіатором часто викликає утруднення. Непідготовленій автолюбителю важко розібратися в цьому питанні. Адже ці абсолютно різні за будовою і принципом роботи механізми мають однакову функцію – перемикання передач. Так в чому ж відмінність автомата і варіатора, яка трансмісія краще?

Конструкційні характеристики автомата і варіатора
Автомат складається з двох основних елементів – редуктора і гідротрансформатора. Гідротрансформатор в коробці-автоматі виконує функцію зчеплення і відповідає за перемикання передач. Редуктор коробки-автомата містить в постійному зачепленні всі пари шестерень, що дозволяє отримати один закінчений механізм, що має відразу декілька ступенів.

Варіатор – це механізм, що працює без перемикання передач, в якому передавальне число передається двома конусними шківами (веденим і провідним), розташованими один проти одного і стягнутими металевим трапецієподібним ременем або ланцюгами.

Експлуатаційні характеристики автомата і варіатора
Автомат значно збільшує комфортність водіння транспортного засобу. Відсутність необхідності перемикання передачі дозволяє водієві зосередитися безпосередньо на управлінні автомобілем, що особливо актуально при водінні в місті. Автомат плавно перемикає швидкості, оберігаючи двигун від перевантажень, що значно зменшує його знос.

Але при цьому АКПП через втрати в трансформаторі відрізняється низьким ККД, що проявляється підвищеною витратою палива. Іншим недоліком автомата є гірші динамічні показники, ніж у машин з варіатором.

Варіатором керує комп’ютер, який аналізує умови руху автомобіля і підбирає оптимальне передавальне відношення, завдяки чому робота двигуна відбувається в щадному режимі. Розгін з місця автомобіля з варіатором відбувається плавно і без ривків. Перемикання швидкостей в процесі руху відбувається також непомітно, що проявляється повною відсутністю поштовхів.

Варіатори розпорядженні великим числом передач, що дозволяє двигуну працювати у вигідному режимі, тому автомобілі з варіаторами відрізняються високою економічністю, що поєднується з не менш пристойної динамікою.

Варіатор і автомат відрізняються складністю в ремонті. Ремонт варіатора витікає в досить круглу суму. Його обслуговуванням і ремонтом займаються тільки офіційні дилери, що також дорого. Автомат в цьому виграє: він більш вивчений, тому ремонт його можна зробити швидше.

Варіатор вимагає спеціального масла, причому кожен строго визначеного. Це умова повинна дотримуватися надзвичайно точно, в іншому випадку може відбутися поломка механізму. Зате трансмісійного масла в автоматі має бути більше, ніж у вариаторе, і міняти його потрібно частіше.

різниця між автоматом і варіатором полягає в наступному:
АКПП не дає машині такої стрімкої динаміки, як варіатор.
Автомат має набагато більший витрата палива, ніж варіатор.
Автомат вимагає більший обсяг трансмісійного масла, заміна масла повинна відбуватися частіше, ніж у варіатора.
Ремонт автомата дорогою, але зробити його набагато швидше, ніж варіатора, конструкційні особливості якого вимагає високого професіоналізму.
Основний компонент автомата – гідротрансформатор, який виконує функцію перемикання швидкостей, варіатор працює без перемикання передач. Він плавно змінює передавальне число.

ПОДІЛИТИСЯ:

Дивіться також:
Як вибрати автомийку